世界上最大第一的船

　　诺克·耐维斯号(KnockNevis)是一艘新加坡籍、属於超大型原油运输船(UltraLongCrudeCarrier，ULCC)等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。下面由小编来告诉你!

　　世界上最大的油轮

学习啦在线学习网 　　在2004年经营业主易手改为现名之前，它又曾被称为海上巨人号(SeawiseGiant，1979年)，快乐巨人号(HappyGiant，1990年)，与亚勒维京号(JahreViking，1991年)。2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号，改装后作为浮动储油与卸油单位(FloatingStorageandOffloadingunit，FSO)，目前正停泊在卡达的夏辛油田(AlShaheenOilfield)做为外海储油用途。

　　历史

学习啦在线学习网 　　诺克·耐维斯号最早是在1976年12月时，於住友重机械工业位於日本横须贺市的追浜造船所(OppamaShipyard，目前已改名为横须贺制造所)起造，船体编号1016号，并获得海上巨人号(SeawiseGiant，1979年)的命名。

学习啦在线学习网 　　海上巨人号原本的订购者是一名希腊船运业者，但他在拥有该船三年后，在船只尚未完工之前就因破产之故，将这艘船转卖给了香港籍的船王董浩云(C.Y.Tung)。董浩云在接手这艘船后要求造船厂变更设计规格，将原本已有48万吨水位的海上巨人号加长了数公尺，而增加了8万7千吨的水位，其高达825,614吨的总承载后重量(GrossLoadedWeight，GLW)使海上巨人号正式成为世界上最巨大的船只。

　　两年后，1981年时，海上巨人号终於完工下水，主要的任务是在墨西哥湾与加勒比海一带运输原油。当时正进行中的两伊战争严重地影响了波斯湾地区石油的生产与运输，因为伊拉克宣布任何载运伊朗(或其他阿拉伯国家)所生产原油的船只都将成为伊拉克袭击的目标，但海上巨人号仍然冒险进入波斯湾海域进行运输工作，终於招致不幸，在1988年5月14日航经荷姆兹海峡(StraitofHormuz)时，遭伊拉克战机以法制飞鱼反舰飞弹攻击重创，沉没在伊朗的卡克岛(KhargIsland)海岸外之浅海海域。沈没后的海上巨人号就以这状态一直存留在海底，直到两伊战争结束。

　　值得一提的是，1988年5月14日，诺克耐维斯号在经过霍尔木兹海峡(Strait of Hormuz)时，遭到伊拉克战机以法国产的飞鱼反舰导弹攻击重创，最终沉没在伊朗的卡克岛(Kharg Island)海岸外之浅海海域。直到1989年，海上巨人号被以3千5百万美元转卖给挪威的诺曼国际海运公司(Norman International)，船体被打捞起来，进行规模的修复工作。不过1991年这船又被以3千9百万美元卖给了挪威亚勒海运船公司(Jahre)，诺克耐维斯号也被改名为亚勒维京号(Jahre Viking)。后来又被转卖给新加坡籍的第一奥森油轮(First Olsen Tankers)，并且改名为现在的诺克·耐维斯号(Knock Nevis)。