世界上最长的滑梯是什么呢

学习啦在线学习网 　　在童年记忆里，最爱玩的游戏就是滑滑梯了，不知道爱玩滑梯的朋友们知不知道世界上最长的滑梯是什么?下面小编为大家整理了一些有关全球最长河流的小知识，欢迎参阅。

　　世界上最长的滑梯：安赛乐米塔尔轨道塔

　　安赛乐米塔尔轨道塔，2012年伦敦奥运会场馆中一地标性建筑，由1500吨钢铁“扭曲”而成，就矗立在主体育场“伦敦碗”旁。

　　这条全球最长滑梯位于伊丽莎白女王奥林匹克公园中，这座鲜红色高114米的建筑，官方命名为安赛乐米塔尔轨道塔，是为2012年伦敦奥运会而建立，是全英国最高的艺术作品，比纽约的自由女神像高22米，而这条滑梯就绕着这个奥运塔而建。滑下来的速度也是相当的快，以每秒6米的速度一直滑下去，游客可在管道中体验长达40秒的极限刺激，在滑行的过程中，有一部管道是封闭的，而有一部分管道则是透光的，能够看到周围的环境。不过在这里滑估计只顾着尖叫，也没时间看旁边的风景吧。然后游客会通一个螺旋区域，从最高的地方一下子滑到地面上。在游客进入隧道滑梯前，还需要经过简单的安全培训，观赏“安赛乐米塔尔轨道塔”和体验隧道滑梯的成人票为15英镑，儿童票为10英镑。

　　世界上最长的滑梯设计制造者

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　　位于伦敦奥林匹克公园轨道塔，一项世界最长轨道滑梯的工程最近开始动工，该轨道滑梯将达到178米的长度，整个滑行时间约需40秒。滑梯预计将在今年夏季完成，参与者将以15英里的时速滑行。

　　该项目花费3500万英镑，由比利时艺术家Carsten Hoeller设计，自上而下的滑梯还装有透明板，让人们在下滑的过程中，可以看到外面的景色。

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　　世界上最长的滑梯设计的特点

　　对于大师们的合作成果，最直观的描述就是一座高114.5米、由漆成耀眼的红色钢管组成的螺旋格构观景塔。更艺术的说法是，它是一条从始至终由绵延不断的钢管组成的轨道(轨道塔也正因此而得名)。但英国人似乎更喜欢将这个庞然大物戏称为“钢铁怪”、“水烟壶”，人们的审美观点也许会两极分化，但无论你如何评价轨道塔的美学效果，它都是钢铁建筑工程创新的典范。

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　　轨道塔的另外一些亮点。比如用铸铁建成的埃菲尔铁塔放在当今如果使用钢材，重量将只有现在的1/3。另外，因为埃菲尔铁塔有4条腿，塔身自底至顶都只能呈现常规形状，而轨道塔却有，3条不规则的“腿“，因此可以做到从任何角度看都不是统一的形状。它是一座雕塑，是一种结构，同时也是一座建筑。

　　轨道塔的形状复杂到了看一会就令人头疼的地步。总长约为9千米的钢管——每根都是直管，而且尺寸都互不相同——通过1800个连接盘连在一起组成建筑物主体的桁架。另外还有诸多单独的钢管，通过600个“星形”节点组成了各种令人眼花缭乱的几何形状。

　　世界上最长的滑梯安装工程

　　虽然这个庞然大物看起来是由无数根粗壮、延绵的钢管组成，但钢管是不可能连续不断的。为了确保设计效果能够变成现实——让其整体效果具有流动性，每根长短不一、直径在0.4～0.5米之间钢管，要先在数字化三维软件的帮助下，通过氧乙炔切割工具精确无误地将两端切削出合适的角度。然后，钢管会被焊接到连接盘上，并用螺栓将其与相邻的单元结构连接到一起(每个节点要用到约50个螺栓)。按照负责构件制造的沃尔森钢铁工厂工程经理杰德·胡尔默的说法，“没有任何两根钢管的形状是相同的。”而4米高的“星形”节点就更为精细复杂，因为它们是让若干根钢管交汇相连的关键。

学习啦在线学习网 　　这项工程的另一个惊人之处在于，整个施工现场只有3名工人。现场工作看似简单，但其背后却隐藏更为艰辛的劳动。所有建筑构件都来自位于英国博尔顿的沃尔森钢铁工厂。而在此之前，安赛乐米塔尔公司位于卢森堡的工厂负责生产轨道塔所使用的全部钢材——其中约65%是再生钢，然后在其位于欧洲的其他工厂锻造成钢管。运抵沃尔森后，钢管会在摆满了计算机和激光设备的车间里进行组装——有了它们才能实现轨道塔各连接件仅有1～2毫米的公差。轨道塔对精确度的要求比常规项目要高得多。此外，沃尔森还负责组装塔身底部的38组楼梯模块和15组步道模块，它们共同构成了从观景台(整体吊装)蜿蜒到地面的480米长的螺旋楼梯。

学习啦在线学习网 　　需要重点考虑的一个安全问题是风对轨道塔的影响。尽管与之相邻的奥林匹克体育场能够提供一些遮挡，但轨道塔的上部还是会暴露在高空气流的面前。当风速达到97千米/小时时，观光电梯就会关闭。根据测算，由风造成的晃动的最大幅度在20～30毫米之间。不过晃动还不是考虑的重点——更严重的问题是风引起的振动，以及由此对游客造成的不安全感。为了解决这个问题，轨道塔将挂上一个重达40吨、与钟摆相仿的减摆器，以此来抵消塔身的振动。

　　这样的滑梯想想都觉得刺激，还好它有专门的坐垫滑下来，不然感觉滑下来裤子都要着火了。