世界上最大的拖拉机
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世界上最大的拖拉机
学习啦在线学习网 世界上最大的拖拉机Big Bud 747是于1977年由美国容哈蒙北方制造公司(Ron Harmon of the Northern Manufacturing Company)为一名客户特别订制生产的,当时价格为300,000美元,折合人民币200万元。
学习啦在线学习网 BIG BUD至少创下了两项世界第一:
——第一个在农业拖拉机领域引入超大功率铰接式4WD。按照术语,决不是所有4轮驱动的拖拉机都能称为“4WD”的。4WD只属于那些前后轮胎一样大,功率起板200-300hp的顶级拖拉机,有些全轮转向,更多的是铰接转向。 当50年代早期充斥北美市场的仅仅是30-40hp的汽油拖拉机时,BIG BUD的前身——Wagner就推出了225hp以上的铰接式4WD。Steiger兄弟在他们农场里打造出第一台Steiger 4WD,则是1957年冬天的事情了。
——近30年前便打造出了世界上功率最大的农业拖拉机,并且该记录保持到现在无人可及。1977年诞生的BIG BUD 16V747重达58吨,V16缸底特律双增压引擎迸发令人咋舌760hp。20年后它又回到了诞生地美国Montana州Harve,功率提高到900hp!!! 目前仍使用中。
50-60年代:BIG BUD的前身——Wagner。
Wagner在50年代诞生后虽然产品质量上乘,但当时的农民无法接受功率如此巨大的怪兽,销售一直不佳。 60年代中期,Versatile和Steiger相继推出自己的4WD,农业机械巨头John Deere谋求一个成熟的供货商来为其贴牌生产4WD——当然非Wagner莫属。 当时签署协议时许定Wagner只能为John Deere生产4WD,而没有自主权。60年代末期John Deere抛弃了Wagner,而Wagner则被锁死在这不公平条约上,无法继续生产4WD。
学习啦在线学习网 关于Wagner的详细历史,可能至今仍然没有完全弄清楚,很多资料都失散了。不过人们总会记得这位时代的先驱。。。如今在北美,在澳洲,在南非,数以万计的4WD以其卓越的生产力,创造出人类赖以生存的粮食。
学习啦在线学习网 1968-1977年:一系列BIG BUD
从前Wagner的销售网络及成员经过重新组建,诞生了全新的BIG BUD Inc. 1968年-1977年间生产的一系列BIG BUD 4WD功率覆盖250-525hp,它的驾皇腋笃诘腤agner简直一模一样,令人很容易联想到他们之间的渊源关系。早期的动力大多来自Detroit,Caterpillar和Cummins,而传动系多为12进2倒的机械式变速器。
学习啦在线学习网 BIG BUD的宗旨就是打造出高难度,高功率而又维护简便的农业4WD拖拉机。可向后倾翻的驾驶室,可方便掀开的引擎盖,动力装置简便拆装系统。。。这些都成为BIG BUD的标志。
一系列的驾驶室宽度为122cm(48英寸),浑圆而巨大的前后翼子板令人过目不忘。
学习啦在线学习网 1977-1978年:二系列BIG BUD
学习啦在线学习网 二系列在一系列的基础上,驾驶室加宽到152.4cm(60英寸),引擎盖的造型也换了新的。开始使用Allison或Twin Disc的Powershift变速器。
学习啦在线学习网 有意思的是这台525hp的KT525,它在地面牵引disc,天上喷洒肥料的飞机竟然赶不上它的作业进度!
学习啦在线学习网 1977年:世界之最诞生。。。
1977年,BIG BUD应Montana一家农场的特殊需求,为他们度身定制了一台史无前例的巨型4WD——传奇性的16V747!
V型16缸底特律16V92双增压柴油机迸发足足760马力,配合Twin Disc Powershift令其具有10秒钟耕完一亩地的超强能力。Wokao! 要是中国也搞它几台,恐怕农民们都得下岗了。
学习啦在线学习网 这台传奇性的家伙的一些数据:全长8.69米,全宽6.35米,全高4.27米。 UNITED 35-38轮胎高达2.43米!油箱猜猜有几升? 3300!
学习啦在线学习网 这个史无前例的绝唱在Montana工作了十几年后,又去Florida转了一阵子,最后在它20岁生日之际又回到了诞生地Harve,在那里整修一新,功率更是提升至900hp !!! (要知道当今世界生产中的农业4WD,最大不过500hp。) Williams一家斥资11万美金将这台返老还童的机器购得,重新上了漆,投入日常农场工作中。 他们笑称这是他们一生中最值得的一笔投资。
1979-1980年代中期:3/4系列BIG BUD
总觉得3系列是个好数字,无论是对于妇孺皆知的BMW,还是传奇性的4WD拖拉机品牌如Steiger和BIG BUD,3系列都是非常成功的产品。 Steiger于1976年推出的3系列牢牢占据了北美4WD市场36%的份额,从此品牌形象深入人心。
学习啦在线学习网 BIG BUD 3/4系列可能是他们生产量最大的系列了。相比2系列,他们有挡泥板(fender)。[外文东西看多了,还是说hood和fender比较顺,下同]
学习啦在线学习网 3系列和4系列唯一的不同就在于他们的驾驶室(cab)——3系列沿用了2系列的cab;而4系列的cab是通过ROPS(Roll-over Protecting Structure,翻车保护结构)测试的新款。有人把3系列和4系列合称为3系列,在此我把他们分开了。
学习啦在线学习网 动力方面,CAT,Cummins是主要提供商,功率覆盖360-650马力。全轮驱动,滑转限制式前后桥自然是少不了的。
变速器方面,主要是2种配置选择:机械式12进2倒的Fuller,或者6进一倒的Twin-Disc Powershift。这款Powershift档位偏少了些,拖拉机变速器又要求密齿比设计,导致极速很低,才15kph左右(一般4WD拖拉机极速都在30-40kph)。不过它很有特色,仪表板上2个按钮,按上面一个升档,按下面一个降档——就是这么容易!
665型,找不到系列归属的BIG BUD~
学习啦在线学习网 BIG BUD 665型,总生产量一定非常之少,甚至我怀疑我收集到的所有该型号的照片其实都是同一台车——这并非没有可能,对于BIG BUD这样年产量25-30台左右的厂,什么稀罕事都有可能发生,甚至为客户度身定制独一无二的车——世界最大的16V747便是如此。
665型的cab和4/5系列BB一样,但是engine hood却是独一无二的。 说实话我并不喜欢这个堪称简洁的造型。按照惯例,它的功率当为665hp。
这台665型后面专门装了个巨型犁,这是专门为了敷设大型管道、电缆而设计的,作业起来很方便,不过需要的功率是惊人的。
学习啦在线学习网 BIG BUD中的稀罕货:Industrial Version……
BIG BUD也为大规模土方工程施提供重型4WD拖拉机,大多是牵引铲运机,而且一拉就是一长溜,三,四个不希奇,看了就爽!
另外前面加装推土铲可进行高速推土作业。 轮式推土机由于返回时速度快,效率可能比履带式更出色。至于附着力嘛,有如此巨大的8个轮胎保证,足以应付大部分土质
最后的BIG BUD……
学习啦在线学习网 80年代中期的世界农业大萧条搞垮了无数拖拉机厂。4WD作为拖拉机中的顶级产品,在经过70年代末期的蓬勃发展后,需求迅速萎缩。在这种形势下,大厂为了保全利益,纷纷砍掉了自己的4WD。原先拥有4个型号的Massey Fursugon 4800系列缩窄成单一产品5200型,最终停产,MF自此以后至今也没有再涉足4WD领域;FORD和IH停止了与STEIGER之间的贴牌生产关系,后者1986年破产后同样被Case收购。
这也是4WD拖拉机专业生产厂命运的转折点。所谓传奇,往往从某种程度上,都带有些悲剧色彩。恐怕也只有这种表现形式,才能被世人所铭记。
1986年,4WD拖拉机领域中的领头羊STEIGER在推出了一系列划时代的新产品后宣告破产,当时生产能力只开工了25%。STEIGER被Case收购后,1000系列摇身一变成为CASE-IH 9100系列。同时改变的还有STEIGER那著名的淡绿色涂装(1989年后正式淡出,代之以红色,直至今日)和他们同样著名的以猫科动物(Wildcat,Puma,Bearcat,Cougar,Panther,Lion,Tiger。每个名字都指代一个特定的功率等级)命名的传统。 同时,Case则抛弃了他们生产多年但可靠性不佳的Traction King蟹行转向4WD。
学习啦在线学习网 1989年,另一家4WD生产者Versatile被New Holland收购,而FORD后来也归于其下。 NH拥有对FORD品牌的使用权2001年到期,也就是说,FORD拖拉机如今已经不复存在。
学习啦在线学习网 回头说BIG BUD。1985年,BIG BUD公司破产,同年被Meissner公司收购,并推出5系列BIG BUD,功率范围370-740hp,使用Caterpillar,Cummins,Komatsu柴油机,12进2倒Power Shift。
1987年,BIG BUD制造了继世界第一——16V747以后又一台顶级4WD——740型。搭载1413cu in.的Komatsu柴油机,这家伙有着740hp的功率和35吨的庞大身躯。1989年另外一台740型驶下生产线。
1992年,在生产完最后一台BIG BUD后,这段25年的传奇划上了一个句号。至少也是休止符吧。Meissner公司目前拥有BIG BUD 4WD的所有专利和生产权,不过并没有继续生产的计划。或许再等25年,奇迹会再次诞生。
学习啦在线学习网 Harve,Montana,USA
Havre,Montana,USA。70年代一个寒冷的冬天。等待测试的HN350停在厂房外的场地上,厂房上的大字联起来是这样的:“BIG BUD NORTHERN MANUFACTURING”。