世界最大船坞起重机

　　下面由学习啦小编为你介绍我国再一巨兽：全世界上最强与最大的12000吨级起重船全投

　　我国造船技术日渐成熟

　　3月22日，由中交集团振华重工自主设计、建造的全世界上最强与最大的12000吨级全回转起重船臂架与整个起重船系列系统全部成功总装全部全面投入装备与使用。这标志着该项目起重机部分已经全部完成了总装工作全部全面投入装备与使用，我国海事工程和求助打捞事业可涉猎的海域也早已随之扩展。

　　起重船是一种用于水上起重作业的工程船舶，又称浮吊、浮式起重机。被广泛应用于海上大件吊装、海上救助打捞、桥梁工程建设和港口码头施工等多个领域。

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　　速兴起，并在架桥、救捞、水上施工等各个领域发挥了巨大作用。

　　摧毁欧美国家在巨型起重船垄断地位的“蓝鲸”号

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　　在获得了韩国三星重工的8000吨级巨型起重船的订单以后，中国在该领域的垄断地位更趋稳固。

　　本次修建的12000吨级全回转起重船曾被工信部列为国家产业技术创新研发项目，是振华重工继“蓝鲸”号之后打造的又一艘大型全回转深水自航起重船。该船是在一艘大型油轮的基础上改装而成，工程于2011年开始启动。

　　该起重船在臂架系固工况下主钩起重量为12000吨，全回转状态下主钩起重量为7000吨。该项目在开工前曾有人对整个施工计划表示过质疑，认为普通船体安装如此巨大的起重臂架在技术上可能行不通。但工程人员最终还是完成了起重船臂架的安装工作，令业内人士为之惊叹。

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　　该船可在浅海(400米以下)深海(400米～1500米)和超深海(1500米以上)进行各种起重、勘探、打捞任务，还可以处理3000米或更深的重型打捞，与水下机器人配合完成前人无法完成的深海作业。振华重工方面也表态，愿意接受用户提出“特殊深海作业和超大件吊装的挑战”。

　　12000吨级起重船的成功总装，标志着中国在巨型起重船领域的领先地位获得了进一步巩固。不仅如此，由于我国近年来加大了海洋油气田的开发力度，南海诸岛部分岛礁开发计划也渐渐浮出水面，因此12000吨级起重船在服役后将有着极为广阔的市场前景，也将为我国海洋开发和扞卫海上国土主权做出新的贡献。

学习啦在线学习网 　　记者搭乘的拖轮靠上长兴岛某造船厂码头。只见鲜红色的龙门吊在蓝天下格外醒目，干船坞里数艘30万吨巨轮即将完成安装，操着各种口音的数万名技术工人忙忙 碌碌，与来自十几个国家的造船工程师一起，建造中国海洋装备业的梦想。建设者为这里起了一个吉祥的名字——江南长兴。“大国巨舰”的梦想，即将在此启航。

学习啦在线学习网 　　踏上长兴岛，巨大的干船坞就在几十米开外，一艘为河北远洋公司(HOSCO)建造的“伟大中国号”30万吨级VLCC(超大型油轮)已近完工，白蓝褐三色的巨大船身在辽阔的岛屿上十分惹眼。此时，头顶一架超低空飞行的直升机轰鸣掠过。

　　与现场一位工程师攀谈得知，江南长兴基地工作的大部分工程技术和管理人员，都是周一清晨从市区乘船上岛，周五再返回市区过个周末。工作日就住在岛上专门建设的员工公寓，“生活是比较枯燥的，除了工作还是工作”。

　　三号线有部队驻扎保卫在江南长兴造船基地，自西向东并列着三条被称为“造船生产线”的项目基地，分别交由中船集团旗下在上海的外高桥造船、沪东中华造船、 江南造船三家企业建设和发展——其中，最西边的一号线主要建造VLCC和VLOC(超大型矿砂船)，由外高桥造船公司负责;中间的二号线主要建造高附加值 的大型集装箱船，由沪东中华负责;最东面的三号线最为神秘，由江南造船负责，主要建造军用舰船。

　　世界最大起重机对中国乃至世界海工项目建造领域意义深远。

学习啦在线学习网 　　世界最大起重机为大连重工20000吨多吊点桥式起重机 ,工程总投资：3.5亿元,程期限：2006年-2008年 这台2万吨桥式起重机提升高度最高为118米，相当于把250节满载的火车车厢提升到23层高的楼上，横梁长129米，为双箱型梁结构，如果把这台起重机放倒，要一个足球场才能把它装下。 2008年4月18日上午10时，随着山东烟台来福士海洋工程有限公司负责人的一声令下，耸立在大型干船坞上的“泰山”2万吨桥式起重机徐徐起吊，将一艘110米长、67米宽，型深8米、重达2万吨的“德浮二号”驳船成功吊起。该举创造了多吊点桥式起重机最大起重量、最大跨度、最大起升高度等多项世界纪录。 这标志着2万吨桥式起重机的成功启用。这是目前世界上起重量最大、跨度最大、起升高度最大的起重设备，也是当今世界技术难度最高的大型起重设备。此前，世界上最大的同类起重设备只能起升7000多吨的重量。它的问世，将从根本上改变传统海上钻井平台的建造方法，并将能建造世界上最大的钻井平台，对中国乃至世界海工项目建造领域意义深远。