中国最长的大道

　　中国最长的市政大道：总长达到60多公里，超过了“神州第一街”，你听说过吗?下面让学习啦小编为你介绍。

学习啦在线学习网 　　深南大道被称为深圳的一张名片，是深圳的坐标轴，就像长安街之于北京、东方明珠之于上海。深南大道是深圳市一条东西向主干道，全长25.6公里，横跨罗湖，福田和南山区，连接蔡屋围与南头。

　　简介

　　深南大道被称为深圳的一张名片，通常所称的“深南路”包括“深南大道”、“深南中路”和“深南东路”三部分，分别对应南头检查站至皇岗路段(长约19.5公里)、皇岗路至红岭路段(长约4.5公里)、红岭路至沿河路段(长约3.8公里)。深南大道成为这座城市的坐标轴，就像长安街之于北京、东方明珠之于上海。太阳升起，深南大道明净晴朗，繁密艳丽的各种鲜花灿烂得让人心醉;夜幕低垂，数不清的霓虹灯华彩扑面而来，处处璀璨辉煌。深南大道成为这个城市的景观和窗口。它不仅仅具备交通的功能，更是这个城市展示所有精彩的电影胶带，它集中了这个城市的经典。

学习啦在线学习网 　　1979年深圳市成立后，为不让飞扬的尘埃把刚跨过罗湖桥的港商“呛回去”， 深南大道中心区段 市政府决定对深圳通往广州的107国道进行改造，于是，在蔡屋围到上步2.1公里的碎石路面上铺上沥青，由此诞生了“深南路”，也成就了深圳特区的“奠基礼”。

　　从1982年到1985年，第一次扩建工程完工，而新开业的上海宾馆成了市区和郊区的坐标、现在和未来的界碑;1987年春节前，深圳市把铁路用高架桥托起，时长6.8公里的深南大道被深圳人自豪地称作“十里长街”;1992年后，由上海宾馆到南头古城的一段路开建，直到1994年，全长25.6公里的深南大道全线贯通，沿线与48条南北方向的市政道路交汇。从此，深南大道成为这个城市的景观和窗口，它不仅仅具备交通的功能，更是这个城市展示所有精彩的电影胶带，徐徐上演着这个城市的经济。 深南大道市民广场 深南大道

　　建设历程

学习啦在线学习网 　　979年深圳市成立后，为不让飞扬的尘埃把刚跨过罗湖桥的港商“呛回去”，深圳市政府决定对深圳通往广州的107国道进行改造，在蔡屋围到规划中的上步工业区2.1公里的碎石路面上铺上沥青，深南大道诞生了，人称“深南路”。这是深圳特区的奠基礼，政治、经济、文化从此沿这条道路延展、攀升。　改造107国道，不过是在碎石土路上铺点柏油，便于自行车行走。即便如此简单的“粗加工”，也遇到了阻力。道路要从蔡屋围村中穿过，深圳当地部分村官和村民认为村中穿道，破坏了风水，要求大队党支书冯树泰联名在港澳和国外的华侨写信给中央，坚决反对修路。冯树泰大会小会上强调要有全局观念，终究说服了村民，为深南大道的诞生搬掉了“观念障碍”。

　　1984年的深南大道 深南大道早期建设场景 1982年从西往东看的深南路至于为何把这段路叫深南大道，原深圳市规划国土局总规划师郁万钧说，“最初我们并没有给这条路想好一个名字。因为深圳特区东起大鹏湾背仔角，西至南头一甲村，这条路也计划从原来的深圳镇一直往南头修，就叫了深南路，并且一路叫下来。” 1979年7月，第一个踏上深圳土地的“陆丰建筑第六施工队”，承接了深南大道的开路任务，写下了深圳创业史上的第一笔。工地没有路，运输没有汽车，成千上万的土石方是用板车拉走的。“该洒沥青了，可当时哪有洒油机?”老队长叶建国说，“我们六队用铁皮焊了个土漏斗，足有二十斤重，让两位身板好的人用手臂举得直直地操作。有一天，一位洒油工的胶鞋脱不下来了。原来沥青把胶鞋烫熔，把裤子给粘住了……” 深南大道 1980年，从蔡屋围到当时上步工业区的深南路第一段修通了，全长只有2.1公里，7米宽，仅够两台车来回并行，但是在当时来说，这条路已经是特区里最长的路了。 1981年，在深南大道上见到的还只是低矮的瓦房、丛生的灌木、茂密的荒草、板结的土地……那时的深南大道不能叫大道，只是一条土路，去机场上班必经此路，而且是唯一的道路。 深南大道市民中心段 从1982年到1984年底，第一次扩建工程完工，深南路拓宽到50米，1985年竣工开业的上海宾馆成了市区和郊区的坐标，现在和未来的界碑。1987年春节前，深圳市把铁路用高架桥托起，全线贯通的6.8公里长的深南大道，被深圳人自豪地称作“十里长街”。

　　1984年深南大道正式通车后，进行了简单的铺草绿化，1991年5月，深圳市决定扩建从上海宾馆至南头联检站长达18.8公里的深南大道，把具有1600年历史的南头古城、新建的深圳科技园、深圳大学、华侨城、锦绣中华、民俗文化村等亮点联成一体。1992年邓小平南方谈话后，深圳经济发展提速。上海宾馆到南头古城18.8公里的深南大道开建，两年零两个月后，全长25.6公里的深南大道全线贯通，路幅宽达135米，中心区最宽达350米，沿线与48条南北方向的市政道路交汇，深圳自此走上“跨越式发展”快车道。1996年绿化处正式接管深南大道的绿化工作时，从福田路到华侨城还到处杂草丛生。随后，绿化处先着手对深南大道进行了整体改造，对道路中间花坛进行调整。1996年年底，在中间地带种植了美人蕉。 深南大道鸟瞰 1997年，香港回归中国，深圳市政府决定对深南路进行全线梳理，从上海宾馆往西原有的6车道拓宽成了8个车道，一条美丽大道完整地展现在了深圳人的眼前。1997年，在道路两侧增加了灌木、乔木等100多种植物，从早期的“盖黄土”式绿化到现在的园林式设计，增加了背景林的层次。