中国最大的立交桥

学习啦在线学习网 　　你知道中国最大的立交桥在哪里吗?不清楚的话就看看下面学习啦小编为你整理的中国最大立交桥的介绍。

　　国内目前最大的城市互通立交桥，海立交桥于1998年9月正式动工兴建，该桥位于天津开发区与塘沽区相邻的史家庄地区，南接塘沽区大连道、解放路、洋货市场等繁华地段，北接开发区干道，东接进港干道，将塘沽区、开发区、天津港连为一体。。这座总投资5.2亿元，占地30公顷，建筑总面积8.8万平方米的立交桥。

学习啦在线学习网 　　立交桥是城市道路枢纽当中的立体道路建筑，通过它，汽车可以向城市的多个方向自由地出入。北京城市道路中目前有300余座立交桥，其中大部分都在五环内的325平方公里的城市中心区的干道上。北京是中国城市中立交桥最多的城市。立交桥凌空架起来，形成一个个的道路枢纽，使城市变得四通八达。立交桥也是一座城市的标志和重要的符号。

　　立交桥是城市走向立体的第一步。一座现代化的城市，它的交通也必然是立体的：有地下轨道交通，有地上快速交通，也有航空枢纽从空中运送乘客。北京的大型立交桥一般都有三四层，它可以让四个方向以上的车辆自由地在桥上行驶，从而可以走向任何一个方向。立体交叉桥应该是城市的一种标志。它的多少、大小显示着一座城市的现代和方便程度。此外，高架桥也是立交桥的一种。立交桥有枢纽式全方向立交，也有转盘式立交桥。而高架桥，是一种单向的立交桥，一般都有一定的长度，有时长达几公里，因为道路所经过的市区需要凌空而过。北京有代表性的叠式立交桥是国贸桥和京广立交桥等等。在上海，高架桥常常长达一二十公里，蜿蜒屈伸于市区楼厦之间，把因高层建筑阻碍的市区道路从人们头顶上打通，从而使其城市交通通畅无比。

　　北京二环路上的老式转盘式立交桥已经不能满足人们的交通需要了。它只有两层，下层是单向通道，上层是转盘式通道，在转盘式通道上可以由一个方向向四个方向转，但是，因为如此，在汽车流量大的情况下，这种自由转向将会发生堵塞。因此，北京的东、西二环在交通流量大时十分拥堵，结果把这样的立交桥变成了有红绿灯控制的桥梁，失去了立交的含义和功能。因此，二环路上的立交桥改造非常必要，它已越来越不适应北京的交通状况了。此外，北京三环高架桥的出入口因为设计不合理，是造成东、西三环发生堵车的重要原因，因为出入口处要单独占一个车道，在车流量大的时候，出入口的速度会更慢，三环上的急于下桥，桥下的又急于上桥，而高架立交桥下的红绿灯又控制住了下桥的车流量，因此有时候三环路上的车速只有每小时二三十公里，从而将三环路的快速路功能减弱了。

　　二环路和三环路上的不少立交桥都是不成功的，这说明了城建设计人员没有考虑到更长远，没有想到北京的机动车发展得这么快。2005年，北京的机动车已经接近300万辆了。其实，应该将北京看成一个即将拥有机动车500万辆的水平下，来设计所有城市道路才对。现在北京的机动车5年后就基本可以发展到500万辆左右了，那时候，北京的机动车才接近饱和，因此北京的道路、桥梁要适应那时候的汽车总量才行。

学习啦在线学习网 　　一座城市不仅应该有建设的雄心，还应该有远见，像西客站，当年就是因为赶工期，致使质量不保，据说局部还有下沉现象。而北京天安门广场已经于2000年实施的改造方案，据说是以“50年不落后”为标准设计的。如果把这种思路放到立交桥的建设上就好了。西直门立交桥拆了两次，现在仍旧是北京最大的拥堵点。而北京即将举办奥运会，还将修建六环路，届时又将增加70多座立交桥，这些立交桥的设计，一定要考虑到未来几十年都不过时才好。