自主品牌汽车最有前景
自主品牌汽车最有前景
学习啦在线学习网 国内自主品牌销量排行上看到，我国国内自主品牌发展是越来越好了，那么未来国内自主品牌最有前景的是什么?下文是国内自主品牌最有前景的汽车，欢迎阅读!
自主品牌汽车最有前景
2017年自主品牌汽车目标销量
2017年自主汽车品牌“SUV+新能源”可持续
2017年自主品牌“SUV+新能源”可持续，自主SUV份额占90%多，比如广汽、长城占95%左右，SUV市场在中国属于发展中市场，远没有到饱和状态。我们自主SUV和合资SUV都有良好的发展趋势，但是自主还有机会向上走、向上突破，另外，还有组合发展的可能性。大众也明白，学SUV+新能源，但是它的SVU+新能源远不如自主彻底，我们自主是从主流起步，占据巨大的市场份额。
学习啦在线学习网 汽车版图跟其他消费品完全不同，年轻消费者感受品牌不是德系、日系、美系的概念，他们对自主车的认可度超高。而且随着世界新的开放化趋势，中国是开放国家，利用世界开放资源获得巨大的增长。比如我们利用操作系统，获得世界上超级优势的地位，如果新能源车未来发展也是世界化的系统，我们自主化在世界上有超强的优势，德国和日本面临很大的被边缘化的风险，因为它们在新能源面临巨大风险趋势，自主品牌抓住了“SUV+新能源”的先机。自主产品的推出和系列化、升级速度远远是合资无法比拟的，自主品牌在2017年仍然是年轻的、可持续发展的SUV品牌，发展极其有力，合资没有这种趋势。
但是自主发展是有风险的，风险在哪?自主好两年，合资好一年，大家对自主始终是有色眼镜看。自主超强发展两年的高增长，可以看出这几年自主跟合资没多少差距，但是被喊出多少连降。所以行业需要为自主去呐喊，经过两年高增长可能要面临回调区，2017年是不是自主回调区，需要我们有效的政策和行业自身努力去推进。
学习啦在线学习网 尤其是合资SUV下压的态势日益明显，2005-2006年自主出现轿车，合资迅速把自主打下去了，推出的吉利、奇瑞、比亚迪迅速在2009年经历低潮期。现在自主是高潮期，SUV合资下压可能是一个风险，我们需要政策和未来线路图总体规划的支持，给我们指出光辉的前景，尤其是油耗积分组合和未来碳排放、碳交易政策的推动，使自主品牌在新能源有了新的长板，应该有巨大的增长机会。
另外，我们还是认为国家给自主品牌的政策太少，前两年为什么楼市爆发式增长?国家每次开半年会议或者季度会议都要给楼市政策，而给自主汽车的政策微乎其微，所以我们很悲哀。自主品牌应该联合起来，多去发现我们的优点，同时在政策上给予更多的支持，自主借助政策能够比较有潜力的发展，尤其自主SUV表现超强。
学习啦在线学习网 未来中国发展是极其微妙的，中国需要自主品牌和内需，在美国新总统特朗普上台时我们算了，7个行业1个逆差就100多亿美元，中国与美国有5000多亿贸易额，逆差就3000亿，很恐怖的事情，这种情况下所有的政策都要针对中国，如果不强化内需的话将会很危险。内需既是来自于共同的需要，因为房地产、股市都无法支撑，2017年车市要保我们GDP 6.5。“稳是大局”，怎么稳?自主要稳，汽车要稳，需要政策各方面有强力的支持，推动行业可持续发展的增长态势。
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