2017年河南买车都有什么优惠补贴

时间：2017-08-01 11:01:13 俏霞20由分享

　　去年国家发布的汽车购置税新政策，掀起来一小波的买车的热潮呢，那么今年在河南买车都还有什么优惠的补贴呢?以下是学习啦小编为你整理的2017年河南买车都有什么优惠补贴相关资料，希望大家喜欢!

　　河南买车的优惠补贴

学习啦在线学习网　　纯电动专用车方面，按电池总容量计算，2015年每千瓦时补贴1800元，每辆车补贴总额不超过13.5万元;2016年和2017年补助标准按照2015年标准执行。如国家政策调整，本市财政补助标准参照国家政策另行制定。汽车生产企业享受中央和本市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。

学习啦在线学习网　　2016年-2020年新能源汽车补贴将超过2000亿元

学习啦在线学习网　　崔东树预测，根据节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)，要完成500万辆新能源汽车保有量目标，按照目前的补贴标准，预计中央财政将补贴超过2000亿元，地方财政也应有同等数量级别的补贴规模。

　　河南买车补贴的规模

　　根据《通知》规定，2017-2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡，其中：2017-2018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。

学习啦在线学习网　　在此前的《征求意见稿》中，2017年纯电动汽车、插电式混合动力汽车补助标准在2016年基础上下降10%，2019年补助标准在2017年基础上再下降10%。原来5.5万补贴的车型在17年补贴是4.95万，19年补贴4.45万。而新政策中17年就降到4.4万，19年降到3.3万元，力度超强。

学习啦在线学习网　　崔东树表示，补贴标准退坡速度加倍，其中19年补贴标准较16年降40%更是力度超强。企业的新能源车成本很难1年降10%，而政策要求基本是每年降补贴10%，这对企业的新能源车规划数量带来巨大的考验。

学习啦在线学习网　　崔东树称，这样的锐减对高价车的影响不大，但低价车的影响稍大一些。部分企业希望亏点钱发展新能源车来弥补2020年的企业平均油耗压力，现在的算账很难平衡了。只能是靠觉悟和油耗目标压力让企业自己消化补贴的快速降低问题了。

　　河南买车购置税减半

学习啦在线学习网　　1.6l小排量购置税减免政策是否能在2017年延续终有定论。12月15日，财政部、国税局宣布：自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。小排量车购置税的退坡政策给2017年车市吃了一剂定心丸。

　　对于2017年车市的最大变数，中汽协认为在于1.6l小排量购置税减半政策是否能够得到延续是关键。如果该政策继续施行，2017年中国汽车销量预计同比增长6%;如该政策退出，同比增长仅为2%。如今看来，政策延续了，但是减免减半，不过保住2017年6%的增长问题不大。

　　“尽管减免减半，但是1.6l小排量购置税减免政策延续是大好事呀!”“政策的延续能有助于2017年的平稳过渡，否则2017年日子会非常不好过。历经一年的退坡调整，也许到了2018年政策优惠截止时，不会像现在这样影响那么大。”新政策意味着在今年12月31日前购买1.6升及以下排量的乘用车，仍将享受优惠力度最大的5%的车辆购置税税率，而2017年这一税率将提至7.5%，2018年以后将恢复车辆购置税10%的正常税率。

学习啦在线学习网　　小编算了一笔账，按照规定，汽车购置税计算公式为：购置税=购车款/(1+17%)×购置税率(10%)×减税(0.75)。以购买指导价为10万元的小排量新车为例，需缴纳的购置税约为6410元，相比2017年购置税减半时期(4273元)多缴纳2137元。若购买指导价为15万元的小排量新车，需缴纳的购置税约为9615元，相比2017年购置税减半时期(6410元)多缴纳3205元。若购买指导价为20万元的小排量新车，需缴纳的购置税约为1.282万元，相比2017年购置税减半时期(8547元)多缴纳4273元。

学习啦在线学习网　　明年优惠将缩水一半的政策一落地，车市闻风而动。“刚刚过去的周末，到店里的看车人流量大幅提升，以便赶上‘末班车’。”一般来说，政策会有个市场消化期，明年3、4月或回到正常销售水平。

　　有了政策支持，2017年车市瞬间有了底气儿。对于2017年的车市走向，除了政策因素，中汽协专家分析认为包括政策在内的四大因素影响未来车市发展。

　　一是，至2020年，25至35岁的人口规模将开始出现下滑，未来购车主力人口规模将减少。

学习啦在线学习网　　二是三线及以下市场将带动未来车市增长。

学习啦在线学习网　　三是suv供给持续火热将对车市带来持续的增量。据统计，2017年销量在1000台以上的suv车型约130多款;2017年预计上市新品超过40款;从产品供给来看，自主品牌将在8万以下和8万至10万集中投放产品，同时试探性进入15万至20万区间。合资品牌在深耕20万至30万区间的同时，加大在10万至15万小型suv投入，而这几个区间将是明年主要的增量市场。