2024年正月初二是阳历几号

2024年大年初二是2月11日，星期日，此时处于春节的第二天。到2月17日放假结束。那么为了方便大家，下面给大家分享关于2024年正月初二是阳历几号介绍，欢迎阅读!

2024年正月初二是阳历几号

2024年正月初二是阳历的2月11日，正月初二，嫁出去的女儿带着丈夫、儿女回娘家拜年。女儿回娘家，必备办一大袋的饼干、糖果，由母亲分送邻里乡亲，一如过年的情景。如果家中有多个女儿的，而这些女儿又不在同一天归来，那么，就要来一个分一次，礼物颇薄，四块饼干而已。然而，它反映的情意却甚浓，真正的是“礼轻情意重”，它表达了姑娘对乡亲的切切的思念。

大年初二的风俗

1、回娘家拜年

大年初二这一天外嫁的女儿是要回娘家拜年的，这是一个千古流传下来的风俗习惯，大年初二女儿、女婿要携带一些礼品和红包回到娘家的分给娘家的老人和孩子，然后大家聚在一堂，吃一餐团圆饭，如果全家人团聚了，还会照一张全家福，增加一些节日的喜气。

2、祭拜财神

学习啦在线学习网大年初二相传是财神下凡的日子，所以到了大年初二这一天要让财神到家里来，不管是做生意的，开店开商铺的，或者是普通的家庭，都要把大年夜接来的财神祭祀一般。

3、要开财门

打年初二的时候对于一些开商店和店铺的人，一定要打开大门，大年初二是迎财神的日子，所以打开门可以迎接财神进入，会为你带来好的财运，如果能放鞭炮的地方，还要放长长的鞭炮，打开财门，寓意着财源广进。

大年初二的忌讳

1、忌讨要债务

大年初二这一天，需要忌讳的一点就是不能向人催债，因为过年期间都是不宜催债的，不但不尊重别人，而且很容易犯忌讳，大年初二的时候讨要债务，或者是别人催要债务，都是一件很倒霉的事情，所以说这是一个大忌。

2、在白天不可以午睡

在大年初二这一天的忌讳还有就是不能够在大白天睡午觉，整个正月都是不建议睡大觉的，平时要养猪精神，在白天的时候可以多出去玩玩，到一些景点，或者跟家人朋友一起出去玩玩。在大白天不可以午睡，如果午睡了，会感觉一年都没邋邋遢遢，没有精神，而且在大年初二这一天，会有人到家里来拜年，如果你午睡了，让来家里的人感到你很无礼。

学习啦在线学习网3、回娘家要带双数礼物

大年初二这一天是出嫁的女儿回娘家拜年的时候，而回娘家的时候也是有讲究的，就是不能两手空手，带礼物的数量要带双数，寓意着双双的回来，双双的回去，如果礼物带了是单数，就会显示出不吉利，而且选择礼物的时候也不能够选择一些劣质的物品。

大年初二吃什么

1、吃开年饭

大年初二这一天俗称“开年”，意思就是一年之始，所以这一天要吃一顿丰盛的“开年饭”。尤其是做生意的人，要吃开年饭，食材和菜名要讲究吉祥寓意，祈求新一年事事顺利。比如：鸡寓意“大吉大利”，生菜寓意“生财”，韭寓意“长长久久”等，让欢聚的亲朋吃下去的都是福气!

2、吃面条

民间谚语说：初一饺子初二面。很多地区在大年初二这一天讲究吃面，因为面条的形状是长条状，吃面条寓意为条条顺，一年顺顺当当。面条各地有非常多的种类，比如担担面，阳春面，手擀面，无论哪种面都是取一个“顺”字。

3、吃发糕

俗话说“开年吃发糕，财旺福又到”，好多地方都有吃发糕的习惯，发糕是一种以糯米制作成的美食，又叫马拉糕，特别松软香甜好吃。因为名字中有一个“发”字，所以被人赋予“发财”的寓意，也有“步步高升”的意思。

春节由来的传说

春节由虞舜兴起，公园前2000多年前的一天，虞舜即天子位，并带领部众祭拜天地。从此，人们就把这一天当作岁首。据说这就是农历新年的由来，后来叫春节。

为什么叫春运

学习啦在线学习网春运，即春节运输，是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。以春节为中心，共40天左右，每年农历腊月十五到次年正月廿五。

学习啦在线学习网由国家发改委统一发布，交通运输部、民航局按此进行专门运输安排的全国性交通运输高峰叫做春运。一般意义上的春运，是指中国大陆的城际交通，不包括中国大陆与香港、澳门和台湾之间的交通以及国际交通。

春运的意义

学习啦在线学习网1、人民群众满满的“获得感”，就是春运的意义所在，也是中国铁路人的奋斗目标。春运的发展，折射出中国的发展。上世纪80年代，改革开放的春风吹暖了外向型经济，“打工潮”涌动，也催生出中国独有的春运。到了千禧年，“孔雀东南飞”声势浩大，可国家铁路营业里程不足5.9万公里，平均时速不足57公里，每逢春运，“一票难求”成了民生痛点。即便有了票，逼仄的绿皮车里拥挤不堪，连卫生间常常都挤满了人，“走得了”是旅客的唯一期盼，也是铁路部门的最大焦虑。

学习啦在线学习网2、近十几年来，我们集中力量办大事，持续大规模推动铁路建设，使国家铁路营业里程超过13.9万公里，织出一张让群众集中从容出行的铁路网。特别是运行时速世界第一、发车频次世界第一的高铁网，显著提升了铁路运力，大幅缩短了旅途时间，使启程回家的日子有了更多选择。比如从北京到郑州，高峰期一天就有124趟车，快车、特快、动车、高铁一应俱全，为春运从“能走就行”升级到“走得称心”提供了有力保障。