驾考上坡起步熄火怎么办
上坡起步熄火时很多考生科目二挂科的原因之一,那么有什么技巧可以帮助大家应对这种情况快速通关呢?下面是学习啦小编为大家整理的驾考上坡起步熄火怎么办,希望大家喜欢!
驾考上坡起步熄火怎么办
1. 打左转向灯,一定要打,不然听说要扣10分的,完美的话,按下喇叭,准备起步。
2. 首先拉起手刹,准备起放下(这样保证能很快放下手刹,有些同学离合油门都控制好了就是半天都放不下手刹,导致熄火的多得很)。
3. 然后慢抬离合器,抬到车身抖,抖得太厉害了就往下踩点点,不然就要熄火的。然后右脚轻踩油门,眼睛看到发动机转速表,一般我们发动机不走时,正常转速表在800-1000转,这是我们油门加到它到1500-2000转,一直踩油门到车身不抖为止,如果车上人多,4人或者5人,我建议油门踩到2000转以上。
学习啦在线学习网 4. 此刻稳住离合和油门,瞬间放下右手的手刹,车就绝对起步前进了; 5. 如果车不前进有后溜趋势,你就轻抬下离合器,同时加点油。如果抬离合时车抖得厉害,你就多给点油,100%起步成功!
驾考科目二坡道起步技巧
坡道起步方法一、不加油门:双脚踩住离合与脚刹,然后不用拉手刹,右脚踩住刹车,左脚慢慢抬离合,当车身抖动,别停,继续放离合!放到什么程度呢?车身 引擎盖跳动,什么叫跳动呢?我的经验是,你看引擎盖上教练车考试车都有额外的两面小镜子,当引擎盖上的小镜子开始抖动了,再放脚刹,但是左脚离合别动!稳 住,到坡顶后,再放光离合!
坡道起步方法二、加油门:比较难,但是一旦掌握,不容易熄火。口诀还是左右左:停好车拉好手 刹后,首先慢慢抬离合器,抬到车抖半联动点,稳住停,然后开始慢慢加油门,加大概三分之一到一半油门,然后停住右脚,再慢慢抬左脚离合,此时十分关键!听 声音或者看转速表,当你抬离合器时,声音开始下降变闷,转速表下降到1000转左右时,左脚停住,放手刹,慢慢加油门,左脚别动,然后到坡顶,开始完全松 掉离合!
科目二坡道起步注意事项
坡起的时候,主要要避免起步时向后溜车以及熄火。
(1)溜车的原因,就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低),或者没有给油(车本身怠速低,不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。
(2)熄火的原因有两个。一是出现溜车后,急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。
学习啦在线学习网 如果使用油门的话,一定要注意油离配合,指在操作顺序上,先油门后离合。刹车时,先刹车后离合。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后,车身会抖,说明因为刹车的阻力,此时发动机已经带不动齿轮转动做功了,此时就需要把离合踩下,切断发动机的动力传送,否则就容易熄火。
看坡道定点停车点方法
看左后视镜露线就踩
学习啦在线学习网 这个要求你在上坡的时候要控制好车速,因为突发情况很多,假如你速度快了线一露你踩不住容易过,慢了车速控制不好,上到上坡没力了,应急措施不做好,很有可能会导致熄火或溜车。当然车头正不正也是非常关键的,如果上坡车没有摆正,看线就会出现差距,不能精准。
学习啦在线学习网 另一方面,每个人的身高不同,坐位的前后调得也不同,这个线露多露少还是需要自己去找适合的位置。最重要的是考场的线宽度有限,可能和你练的场地不太一样,比如,下图所示的坡道,线就那么长,你车一上去右边不靠很近,左边怎么看得到线。所以学会随机应变也是很重要的。
车头引擎盖最前端位置的横切面与杆来定点
这个方法在刚练的时候是不容易掌握的,但是一但熟练了,不管你右边与边线有多大的偏差,前方的位置都不会影响。
刚开始练不要觉得平行了就踩是对的,要适当的感觉你过一点,所以,练习的时候最好自己下车查看是否到位,确认好自己看出去能看得到的引擎盖最前端横切面与杆的关系后,再反复练习,个子矮的同学一般看出去感觉是突出了点,个子高的同学那就是该是齐平。
右雨挂器圆点或则引擎盖右边参照物直接对杆
学习啦在线学习网 看右雨挂器圆点或引擎盖右边参照物直接对杆。这是个简单可以用的方法,但是也并不稳定,会出现偏差,因为雨挂器或引擎盖上任何参照物是在车上固定的,每次上坡,如果靠右边的距离不同,那雨挂器的圆点或引擎盖上参照点直接对杆的位置也会出现偏差,这就要求学员练车的时候,控制好上坡靠边的距离,车头也要正。
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