关于航空公司的优秀论文参考(2)
航空公司的优秀论文篇3
学习啦在线学习网 浅谈航空公司飞机性能工作
摘要：随着国家鼓励航空运输政策的发布，越来越多新兴加入航空运输行业的竞争序列。然而很多航空公司在筹建期甚至成立之初，缺乏航空运输的经验，也缺失技术娴熟的专业技术人员，运行面临了不小的困境。在公司的运行团队中，身兼多职、岗位合并等情况比较普遍。由于工作职能、岗位无法细分，部分职能只能放弃，这对于提高公司的运行效率来说非常不利。如何设定本公司的性能岗位，需要首先需要对性能工作进行一个细致的了解。
关键词：飞机性能;岗位职责;工作描述
学习啦在线学习网 一、飞机性能工作简述
学习啦在线学习网 航空公司的日常运行需要一个庞大的运行团队，飞行机组、机务维修、以及包括飞行签派、飞机性能等在内的地面运行控制相关人员。
学习啦在线学习网 飞机性能是公司运行的关键角色，负责制作计算飞机性能的运行手册、飞机性能数据库管理。飞机起飞前，需要按照机场分析手册计算最大起飞重量、起飞速度等以确保飞机能在跑道可用距离内起飞;在爬升及巡航中能够安全飞越航迹内的障碍物;在进近及着陆前飞机能够在满足性能要求的情况下安全着陆;向签派员提供制作飞行计划的性能数据，确保飞机装载充足的燃油。
学习啦在线学习网 性能工作非常重要，不同公司由于规模的差异、企业组织结构以及公司战略的不同，性能工作也存在差异。对于新成立的航空公司来说，定位性能工作是一个需要考虑的问题。
学习啦在线学习网 二、性能岗位工作分析
传统性能专业技术工作机场/跑道分析：根据公司运行的机型(机体与发动机的组合)、飞机构型(审定的最大运行重量、刹车等)、起飞以及着陆构型(襟翼、空调、防冰、推力等)按照机场的每一个跑道为单位制作起飞分析和着陆分析，计算在不同温度、风等条件下的最大起飞重量、起飞速度V Speed以及相应的推力设定等性能参数。
巡航分析：单发飘降和座舱释压分析。评估飞机在所执行航线中，飞越高山等高海拔障碍物时，考虑一台发动机不工作和/或座舱释压等情况，如何通过限制起飞重量以及制定飞行进行操作预案，从而确保飞行航迹满足安全运行的要求。
学习啦在线学习网 单发离场分析/EOSID：正常离场程序是按照所有发动机都工作的情况下的制定的程序，当出现一台发动机不工作(单发停车)的情况下，飞机的航迹未必能够满足程序的要求，因此航空公司性能工程师根据本公司飞机构型的不同，设计并分析适用于本公司的单发离场程序，以确保一旦出现单发的情况下，飞机能够按照此预案安全运行。
MEL性能分析与调整：负责对飞机保留故障项目进行分析，进行性能方面的调整，为签派员和机组放行航班提供支持。
载重平衡管理：对飞机重量进行控制和管理，设计可供配载平衡人员使用的舱单和平衡图，确保飞机的重心保持在重心包线之内。
学习啦在线学习网 飞机性能监控与数据管理：对计算机飞行计划所使用飞机重量以及性能数据以及机载性能数据库进行管理，并通过飞机性能监控工作监控并管理飞机的燃油衰减系数，并对机载数据以及飞行计划系统进行管理。
开航论证：根据公司的开航计划，对起飞、着陆进行运行能力分析，对飘降及座舱释压分析等，论证航线运行的可行性，制定运行所需要的预案。
公司油量政策的制定：制定公司的油量政策，作为签派放行的油量参考或者是作为计算机飞行计划的备份。
1.公司战略项目
除了传统的性能专业技术工作，随着公司业务发展和性能工程师的综合能力的提升，将会参与更多领域的工作。在航空公司优化运行方面参与并承担如飞机选型与机队规划，降低运行成本、节省燃油等项目，实施成本指数，优化飞行高度层，实施减推力起飞等运行实践。
以飞机选型为例。参与飞机选型、机队规划等方面的工作，进行体现的预分析，确保引进最合适的机型和最合适的构型。比如是选择737-700、737-800还是737-900。选择多大的运行重量，选择多大的发动机推力，选择24000lb的推力等级还是26000lb，是否选择具有短跑道性能的构型，10分钟的起飞推力能力，是否选择具有备用重心前限的构型，还是选择具备高原运行能力的构型。
学习啦在线学习网 2.管理职能工作
除了技术层面的工作，还会承担管理方面的工作。尤其在筹建初或发展初期，性能工作主管人员需要考虑的问题。例如性能岗位设定，岗位职责说明，工作流程梳理，人员考核标准的制定，人员资质晋升等方面的工作。
学习啦在线学习网 岗位编制与说明：根据公司规划发展和运行状态，对岗位内容进行工作描述说明。是根据现在的运行情况放在传统的性能工作，还是根据发展规划赋予其更多的战略角色。
公司当前性能岗位编制如何，今后的规划如何与公司的机队规模匹配。岗位职责如何划分，按照机型划分，还是按照性能工作内容划分。例如低速性能(机场/跑道分析，单发离场分析)、高速性能(飘降，座舱释压分析，性能监控)、AOC岗位(MEL分析，运行支持)、载重平衡与数据管理等等
学习啦在线学习网 人员资质与考核：制定绩效考核的标准，对员工业绩进行评价;确定岗位资质标准，为人员晋升创造依据;通过绩效反馈，以激励手段确保团队的稳定性。
学习啦在线学习网 培训职能：建立性能人员培训体系，包括知识库的贮备和培训体系建设。对签派员、飞行员等在内的运行人员进行培训。
三、性能工程师岗位匹配
学习啦在线学习网 航空公司成立之初，人员的资质、能力和数量都非常有限，因此人员的激励和培养非常重要。此时航空公司性能岗位职责主要集中在传统性能技术工作。主要在机场分析、飘降以及座舱释压分析、载重平衡的相关数据管理等领域，以及参与运行控制中心的生产值班。受限于人员数量和综合素质，一般都是一人身兼数职，导致工作无法进行细分，也限制了运行效率的提高。
学习啦在线学习网 随着公司发展，岗位职责和内容可以进一步完善更新，以服务于公司的战略。得益于人员的匹配，更多岗位可以细分。相应的岗位可以涉足公司战略项目，如节油有关、机队规划等项目。同时，由于有了人力资源的储备，管理人员可以开展人员培训、激励以及岗位优化与调整等人力资源工作。
对于航空公司来说，开展什么样的性能工作，贮备什么样的人才，编制什么样的岗位，要根据公司发展情况量身定做。随着飞机技术的不断进步和电子化飞行方案的不断推广，航空公司性能岗位越来需要传统性能以外的复合型人才。
参考文献：
[1]肖海林.企业战略学习啦在线学习网管理[M].北京：中国人民大学出版社，2008.
[2]裴利芳.人力资源管理学习啦在线学习网[M].北京：清华大学出版社，2013.
猜你喜欢：
3.航空公司优秀论文