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北航本科毕业论文模板

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北航本科毕业论文模板

学习啦在线学习网   北京航空航天大学(Beihang University)是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所综合性全国重点大学,你可知道它的本科毕业论文模板是怎么样的呢?这是学习啦小编为大家整理的北航本科毕业论文模板,仅供参考!

  北航本科毕业论文模板篇一

  航天器项目软件计划管理

学习啦在线学习网   摘 要:软件产品同硬件产品一样是航天器研制过程中必不可少的一个配置项,因此软件计划管理是航天器项目管理中一个重要的组成部分,是确保航天项目中软件产品按计划交付所必须的管理过程,在型号研制过程中发挥着关键的作用。

  关键词:航天器 软件 计划管理

  中图分类号:V448.2 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2014)04(c)-0164-02

  航天器项目管理是一个涉及单位多、综合性强、技术复杂、研制周期长的复杂系统工程,管理难度非常大。计划管理是航天器项目管理的重要组成部分,在航天器的研制过程中,软件产品同硬件产品一样是必不可少的配置项,因此航天器的软件计划管理是航天项目管理中一个重要的组成部分,是确保航天项目中软件产品按计划交付所必须的管理过程,在型号的研制过程中发挥着关键的作用。因此,分析研究航天器型号的软件计划管理及控制措施,对于按时完成型号任务具有重要的现实意义。

  1 航天器研制的通用流程

  项目管理是指为完成某一个特定的目标,应用一定的规范或者规章制度对项目资源进行全面的规划、组织、协调、控制并使之系统化的过程,即在规定的时间、预算和质量目标范围内完成项目的各种工作。航天项目管理是项目管理系统中一个分支,综合性强、技术难度大、涉及的单位多、可靠性要求高,而且研制周期相对较长,因此航天项目管理是一个相对复杂的系统工程。

学习啦在线学习网   航天器设计分为系统设计、硬件设计和软件设计,通常按照航天器的通用研制技术流程是先由航天器总体单位进行航天器的系统设计评审工作,完成后给各个分系统单位下达分系统的研制技术要求,然后各分系统单位分别开展分系统的方案设计和技术设计工作,下达分系统内部的软、硬件产品任务书,从而启动软、硬件产品的研制工作。

  2 航天器软件计划管理的方法

学习啦在线学习网   现阶段,航天器研制单位已经结束了以前“手工作坊式”的生产过程,已经引入了相关的计划、质量管理工具进行软件的管控。软件计划的合理性和准确性直接关系到航天器研制的成败。软件的计划应力求完备,不但要考虑到一些可控因素,同时还要考虑到如果发生意外应如何应变。按照航天器的通用研制技术流程,在分系统完成详细设计后,启动软件产品的研制工作,航天器软件产品的通用研制流程如图1所示。

学习啦在线学习网   通常软件计划管理使用OPENPLAN工具进行管理,在OPENPLAN中软件计划严格按照技术流程编制,每个阶段安排合理的工期,软件的最终交付时间满足分系统的计划节点要求。

学习啦在线学习网   在整个流程中,主要关注A10:建立和发布软件功能基线;A3:原型软件验证与确认;A21:软件入受控库;A24:建立并发布软件产品基线;A31:软件入产品库这5个控制点,这也是难度比较大的控制点。

  首先,建立和发布软件功能基线是软件研制的前提条件,有了明确的输入,对软件来说就是有了软件用户需求、软件任务书、相关通讯协议以及接口文件,软件研制单位才能知道软件该如何干,这些输入条件需要分系统研制单位和卫星总体单位进行充分的协调后才能确定,但是在型号研制之初,往往型号设计方案需要反复协调,输入条件迟迟无法确定,更有甚者,因为技术方案复杂,航天器总体单位无法提出明确的输入条件,直接影响软件研制工作的启动,可能使分系统的研制计划受到影响。

  因此抓输入是航天器软件计划管理首先应关注的问题。抓输入首先是抓航天器总体单位的输入,分系统研制单位的软件计划管理者跃层来督促总体单位的输入文件的到位,对计划管理者来说明显感觉有些吃力,但是这又是计划管理者所必须关注的控制点。通常在这个阶段运用的管理手段就是协调、及时与上层机关的计划管理者沟通,督促并安排双方进行协调,如果此项工作迟迟无法完成,或者已经超出了所能承受的最后完成时间,计划管理者必须做出决策,就是基于现有的初步协调结果。分系统自行编制输入文件,同时反馈给航天器总体单位,作为软件研制的临时依据,当然,这个决策必须要争得相关领导同意后方可执行。抓输入的第二层意思是抓分系统的软件用户需求、相关通讯协议、任务书等输入文件,这项工作是分系统的内部工作,是必须完成了分系统级别的设计评审后开展,在这个阶段,就需要软件研制单位参与输入文件的讨论,很多时候软件研制单位积极参与到输入文件的协调中,可以提前了解系统的设计方案,将软件的实现方式也可以提前与方案设计师进行沟通,有利于方案设计的合理性。

  其次,原型软件验证与确认是新研软件研制的第一个阶段。其实按照通用的软件研制流程,应该是不应该有这个原型版软件的,但是航天器的特点是设计复杂、研制周期短,在3~4个月的时间内研制出一个全功能的软件,而且完成了所有的测试工作,实现起来难度很大。因此在现阶段几乎所有新研航天器软件都在第一阶段提一个基本型,研制流程是首先由总体确定一个基本型软件的要求,再在这个基础上研制一个基础版本,由这个版本负责与其他硬件产品的调试,并根据调试的结果,改进软件原型,确定最终的软件需求。抓原型版软件的研制是计划管理者所需要关注的第二个问题,在这个阶段主要运用的管理手段就是做好计划,勤沟通,勤协调。新研型号在原型版研制阶段通常比较艰难,方案是新的、软件是新的、设备是新的、产品是新的,方案需要软件验证,软件需要在产品上验证,产品又需要设备验证,当所有都是新的时候往往出现各种各样的问题,解决起来难度比较大,需要各个部门配合,这时候就需要计划管理者多与设计师进行沟通,多跑现场,做好各种条件保障工作。

  再次,软件入受控库是软件研制的第二阶段。在这个阶段需要完成软件需求规格说明的编写,完成软件详细设计,代码编写以及单元测试和组装测试工作,这个阶段工作项目比较多,主要是软件研制单位内部的工作,和其他单位的接口相对较少,因此计划管理者主要关注点是抓内部资源的冲突,而且要在入库前安排软件走查工作。

学习啦在线学习网   最后,软件入产品库是计划管理者最终关注点,入产品库标志着软件产品完成了编码、测试以及第三方评测等全部工作,具备软件落焊固化的条件,在这个阶段计划管理者需要关注的是要抓产品升级。因为在这个阶段软件产品要参加系统测试和整星测试,在测试过程中会发现各种问题,有可能是方案设计的问题,也有可能是软件设计的问题,因此可能会发生多次的软件升级,因此本阶段要针对每一次升级制定计划,编制软件升级计划,如图2所示并做好跟踪,联合软件产保经理做好软件的版本控制工作。   综上所述,计划管理者编制好软件研制计划,按时跟踪,主要关注上述5个控制点,即可较好地管理好软件产品。

  3 航天器软件计划管理的难点及措施

学习啦在线学习网   经过调研,在平时的软件计划管理工作中遇到的最大困难有以下3条:

  (1)输入条件不能按时到位,影响计划节点;

  (2)软件版本太多,版本升级计划不到位,导致各方资源冲突;

  (3)软件研制过程中人力资源、设备资源冲突,需要综合调配解决输入条件不能按时到位的困难解决办法在前面已经叙述,这里不再赘述。

  研制过程中版本升级计划做不到位的情况经常可以遇到,通常计划管理者只做了第一个版本入库的计划,至于后续版本管理者关于软件会发生多少问题,后续会出现多少版本,无法提前做策划等状况,则了解总体的测试计划,配合分系统的测试计划,制定软件版本的研制和升级计划非常必要。因为在科研生产资源冲突极其严重的时候,只有制订计划,各研制单位才能依据计划调配资源,使各种资源尽可能满足各型号的计划要求。否则很容易出现某个版本研制未完成,还不具备入库条件,而这时候整星催促要上星测试,那么只能把这个版本匆忙入库,更改功能基线,原本为此版本安排的各种资源需要重新调配,浪费了资源,等打算重新启动的时候资源已经调配给别人了,影响最终的产品交付。因此软件计划还是非常重要的。

学习啦在线学习网   关于任务中的资源冲突的问题,近年来中国航天器型号任务逐年递增,几乎所有型号项目都受到资源的约束如何利用现有资源,在保证质量的同时,大幅提高产能满足市场需求是航天器研制单位所面临的巨大挑战,软件研制工作也不例外。资源冲突主要包括人力资源冲突、设备冲突、场地冲突,而每项资源冲突又分为型号之间冲突和型号内部两种冲突。资源被同时分配到几个不同的型号时,或者当不同型号同时需要使用某种有限资源时冲突就不可避免的发生了。在多型号并举的管理模式中,解决资源冲突的一个重要手段就是通过合理确定各个型号在不同阶段的优先级,从而达到有效利用资源实现各个型号目标的目的。为了实现高效率、低成本、高质量的计划管理,建立综合策划制定,航天器研制单位已经形成了“型号-产品-部门”三级调度体系,“型号”一级主要下达任务需求,“产品”一级安排产品综合计划,“部门”一级调配内部资源,三级调度体系的运行必须以科研生产综合策划为前提,科研生产综合策划是对全年的各型号的需求进行综合分析的工作,明确各项任务的宏观计划和先后次序,作为各型号全年工作策划的输入,因此软件产品研制的各项资源是在综合策划的基础上进行调配,每年年初各部门根据型号计划安排各项资源,使资源尽量满足各型号需求,如果各型号都能够按照预期的计划完成各项工作,出现资源冲突的几率不大。往往是因为各种原因没有按照计划完成工作,或者临时计划较多,打破年初对各类资源的统筹平衡,从而导致资源冲突。解决资源冲突的办法就是做好计划,严格执行计划,对推迟或者延误的项目及时通知相关单位,必要时刻求助的各级领导的协调。

  4 结语

  该文从航天器软件研制技术流程出发,陈述了软件计划管理的几个控制点以及控制措施,给航天器软件的研制提供了一系列科学的、可操作性的辅助管理方法,为有效提高航天型号软件的可靠性及质量提供了理论依据。

  参考文献

  [1] 袁家军.神舟飞船系统工程管理[M].北京:机械工业出版社,2006.

  [2] 许爱军.航天型号进度控制研究现代管理,2011.

  北航本科毕业论文模板篇二

  航天员健康管理研究综述

  摘 要:文章运用文献资料法,探讨了当前航天员的健康管理研究状况,主要集中在运动、饮食、心理三个方面。旨在引起我国有关部门的高度重视,引起更多专家学者的关注,加强我国航天员的身心健康研究,为我国航天事业作出更大的贡献。

  关键词:航天员 健康管理

学习啦在线学习网   当越来越多的“天行者”与太空亲密接触,承载着人类神圣使命的时候,他们的太空失重会引起一系列的生理变化。失重期间肌肉质量和体积明显减小,同时发生肌肉力量降低,易疲劳和肌电发放对肌力的比例增大等功能性变化。从而引发一系列的心理问题,如忧虑、厌倦、抑郁、思念亲人和人际关系紧张等。为了减少航天员由于失重而引起的生理变化,维持像在地球那样的健康状态,航天员们不得不每天运动8小时来维持肌肉强度。所以要根据每个航天员的具体情况制订运动计划,希望航天员在执行这些计划后,能够维持其有氧运动能力、骨密度和肌肉质量。

学习啦在线学习网   1.航天运动管理

  1.1多功能自行车功量计

  主要用它进行手和腿的训练。飞行前,航天员在自行车功量计上进行最大耗氧量的运动实验,确定他们各自的最大运动负荷。信息由电脑分析,制订出每名航天员的运动程序。飞行中,所有航天员每个月都要在自行车功量计上进行一次检测,了解他们身体的情况。运动时的负荷量取决于航天员飞行前测量出的最大运动负荷。自行车功量计检测时的运动程序是:安静休息5分钟,以最大运动负荷25%的负荷运动5分钟,以最大运动负荷50%的负荷运动5分钟,以最大运动负荷75%的负荷运动5分钟,然后在低负荷的情况下恢复5分钟。

  1.2多功能跑台

  通过增加跑台的运动速度和对航天员身体加负荷的方法来进行训练。在跑台的两边有两条弹力束带,与航天员腰部的挽具相连,将航天员固定在跑台上。可以通过调整加在航天员身上的橡皮带的弹力,使加在航天员身上的力相当于他体重的66%~100%。通常用的力是相当于航天员在地球时体重的75%。

学习啦在线学习网   跑台有多种功能,航天员在上面不仅可以进行连续、有节奏的20~30分钟的运动,也可以进行类似地球上的步行和跑步,在运动时还可以提供不同的阻力。这将有助于维持骨密度和肌肉

  质量。

  1.3间歇性阻力运动装置(IRED)

  IRED主要由两个圆筒组成,每个圆筒内有13个磁碟片或橡皮带束。橡皮带束通过一串橡皮带与中心轴相连。航天员在使用时可以调整橡皮带束的数目,然后拉系在轴上的绳索。橡皮带束产生阻力。它的数目越多,阻力越大,直到每个圆筒产生135牛的阻力。这种装置也可以用于其他运动,如果与一个肩带挽具系统相连,可以进行深弯曲运动,称之为下蹲运动;用它也可以进行背部和脚后跟抬起运动。进行这些运动时,小腿、大腿、臀部和背部的抗重力肌用力。

学习啦在线学习网   虽然这三种运动装置是维持太空中人体健康比较好的运动设施,但具体需要有多大的运动强度来维持骨和肌肉的健康状态,还需要进一步的研究。

  2.航天饮食管理

学习啦在线学习网   2.1航天食品的概念及要求

  航天食品是专供宇航员在太空执行任务和返回着陆等待救援期间食用的食品及饮料。与地面食品不同,它必须满足特殊

  要求。

  2.1.1要确保卫生安全,不能发生任何食源性疾病和食物中毒。

学习啦在线学习网   2.1.2要营养丰富,能量含量高,易消化吸收。宇航员每次都承担着一系列的任务和试验,要在空间站或飞行器中待上一段时间,营养补充问题异常重要。因为在失重初期,宇航员往往出现恶心感,以及“空间运动病”引起的食欲不振、冷漠、胃不适、呕吐头痛等,导致他们体重减轻,影响身体健康。而且在太空中航天员的日卡路里摄入量比他们的推荐量少20%(原因不明)。另一方面,在失重环境下工作,宇航员也是很花费力气的,造成了能量的额外消耗。所以航天食品应以高蛋白质为主,能提供高热量满足宇航员的需要,帮助他们保持身体健康,控制体重下降。2006年7月17日,中国科研人员的研究表明,蚕蛋白质含量很高,有望成为长期生活在空间基地的宇航员的高营养食品。

学习啦在线学习网   2.1.3食品包装必须便于在太空环境中食用,要经得起高温

学习啦在线学习网   高压的考验,还要抗冲击、抗挤压、重量轻、体积小。而且食物保鲜也是重要环节,目前大多采用复水食品,即食品制成真空脱水状态。宇航员食用是通过注水,蒸煮时加入水分使食品复原为平时的食用状态,一般要求水温在21度左右,10分钟内复原。另外,食物大小应以一口为宜,无残渣,以免失重状态下,食物残渣四处飞溅,污染及破坏仪器,仪表等设备。

学习啦在线学习网   2.1.4食品要科学合理,富于变化。以便保持宇航员良好的心理状态。在神舟六号上天之前,航天医学专家们就为两名宇航员制定了详细的太空食谱。这份食谱中共包括50多种各类食品,包括米饭、八宝饭、牛肉丸子、墨鱼、香菇菜心、素什锦等,在吃饭的同时,宇航员还可以喝上咖啡、绿茶、橙汁以及奶油浓汤等饮料。

学习啦在线学习网   2.1.5航天医学家们针对飞行中宇航员体内的钾、钙、钠、氨基酸等的丧失,在食品中补充了维生素,氨基酸和矿物质,以保持体液电解质平衡和防止一些生理功能失调。

学习啦在线学习网   2.2防辐射食品

  太空辐射是一种包含伽玛射线,高能质子和宇宙射线的特殊混合体。它对宇航员的视网膜产生危害,易引发白内障。它还能损害人类的DNA,使细胞变异,甚至癌变。宇航员在宇宙空间中的时间越长,他们的机体受损的程度越大。在地球上,每人每年平均接受的辐射量约为350毫雷姆,而乘坐阿波罗11号飞船登月的宇航员在9天的任务中受到了1140毫雷姆的辐射,相当于地球上一个人3年中接受辐射量的总和。而且研究表明长期暴露在宇宙射线中可破坏神经元,直接损害记忆,影响思维过程。

学习啦在线学习网   美国太空辐射实验室的专家们研究证明,食用草莓能帮助宇航员减轻宇宙射线的危害。他们模拟了一个太空辐射环境,在持续8周的实验中,给98%的小白鼠吃普通食品,给2%的小白鼠吃加了冻草莓的食品。实验初期,两组都因受到辐射而出现不良反应,但随着时间的推移,研究人员发现食用普通食品的小白鼠越来越弱,而食用草莓的小白鼠却变得更活跃。

学习啦在线学习网   每100克草莓中含有50~100毫克的维生素C,比苹果、葡萄等水果高10倍以上。同时它还含有大量的维生素E和多酚类抗氧化物质。而这些营养物质都可以抵御高强度的辐射,减缓紫外线辐射对皮肤造成的损伤。而对于DNA的问题,专家们发现叶酸可以帮助修复机体DNA,而且宇航员能够直接吸收叶酸,所以可以借助叶酸补充剂来提高机体叶酸水平,达到加速修复的目的。

  2.3中药补剂

  在航天失重环境中长时间停留可引起机体多个系统发生适应性改变和一些病理生理性质的变化,其中又以失重对心血管、肌肉、骨等系统的不良影响对宇航员健康和安全关系最大,故也最受重视。我国航天医学工作者根据失重对不同生理系统的影响,以中医辩证的理论为基础,在各自的研究领域中进行了中药防护措施的研究,取得了一定的成效。

学习啦在线学习网   他们认为失重期间的血液循环障碍与中医中的“血瘀证”相似,这就使中医的“证”与西医的病理改变建立了相关性联系。由此类推,还可验证航天中长期飞行中出现的脾气虑证、肾阴虑证、阴虑阳亢证与西医病理变化的相关性,建立特异性、重现性的客观指标,所以辨病与辨证相结合,分型与分期共参,是中药抗失重的独到之处。而且一旦进入失重状态,脊柱立即延长,身高可增加4~5厘米,宇航员下身承重骨,特别是骨盆、腰椎、股骨颈、下肢骨的骨密度显著降低,骨矿质丢失率为每月1%~2%,但上身骨并无明显变化,颅骨骨密度反而还有些升高。在失重期间血钙升高,小肠钙吸收减少,经大小便排出的钙量增加,从而出现负的钙平衡。还会出现血流缓慢、血栓形成、血脂增高、红细胞压积增高等现象。经研究得出结论,航天中长期飞行中血液循环障碍是机体各生理系统在失重状态下共同的生理病理基础。

  目前根据中医药理论,对抗失重生理适应的复方主要有丹黄合剂、参川熟合剂、丹黄刺合剂、人身复方及强骨抗痿方等。在复方的研究中,由于失重状态出现明显的“血瘀证”表现,所以在选药组方中多选用活血化瘀类中药,由丹参、黄芪组成的丹黄合剂的研究频率最高。丹参药理广泛,除改善血液循环外,还可增强免疫功能,调节组织修复和再生,对骨骼肌肉系统也有一定作用;而黄芪则对循环、免疫系统均有作用。

  3.航天心理管理

  航天员在太空飞行时长期处在与世隔绝的太空中,密闭狭小的座舱、静寂无声的太空环境、规定好的交际方式、与地面有限的联系及失重所造成的不适感等都会使航天员产生一种被遗弃的感觉,这些心理反应如不克服,将会影响到航天员的健康和工作。所以在对航天员进行严格的心理素质选拔和心理培训的同时,要成立地面心理支持小组,防止和解除航天员在飞行中的心理障碍。要求所有空间站的航天员和地面工作人员填写一份标准格式的调查表。在轨道飞行时,这次调查问卷的软件将装载和运行在空间站上的人体研究装置工作站的笔记本电脑中。数据将被保存在硬盘上,并备份到一个专门用于实验的储存卡中。航天员将拿到电子版的调查向卷,并将他们的数据保存在一个加密的文件中。这个软件中包括一个关于心情的问卷调查,一个关于团队和工作环境的问卷调查和一个危急事故记录。每次飞行前后,航天员将参加每周20分钟的调查问卷会。在执行任务过程中,航天员在每周三将接受20分钟的调查问卷会。地面控制人员也进行与航天员一样的调查。这可以及时跟踪调查航天员的心理变化,把握其心理动态,防患于未然。

  参考文献:

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