2017车辆购置税新政策_购置税怎样调整

2017车辆购置税新政策_购置税怎样调整

学习啦在线学习网 　　就在购置税减半政策即将告别的时刻，2017新一轮的车辆购置政策以扑面而来，那么2017年购置税怎样调整呢?先让我们来看看新颁布的车辆购置税政策有什么新的变化吧!本文是2017车辆购置税新政策，希望对大家有帮助!

　　2017车辆购置税新政策

学习啦在线学习网 　　经过几轮磋商，汽车购置税优惠政策最终得以继续施行。12月15日下午，财政部网站发布了小排量汽车购置税新政，决定自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。

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　　购置税优惠政策的继续与否是车企在判断明年市场发展趋势的重要依据。从此前的诸多迹象来看，购置税优惠政策的延续可能性十分大。在今年12月初，有中国汽车工业协会高层向经济观察报记者表示，由于汽车已经成为中国经济发展的重要推动力，在目前的经济形势下，汽车行业购置税优惠政策应该会继续实行，而政策会赶在12月下旬左右出台。

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　　中国政府曾在2010年推行1.6L以下车型购置税减半，当年国内汽车销量同比增长32.37%，乘用车销量增长33.17%。但是在政策结束后的2011年，汽车销量增幅仅为2.45%，增速为13年来最低水平。不过，经过两年的休养生息，再加上购置税减半政策的刺激，今年汽车市场表现超乎预计。

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　　尽管小排量汽车购置税优惠幅度收窄，购置税升至7.5%，但在业内看来，这对企业影响不会很大。“还是有一定的促进作用，毕竟政策明确指出了2018年会完全退出。”一位自主品牌企业高层对记者表示。

　　在其看来，小排量汽车购置税升至7.5%不是“打鸡血”式的刺激，但也是一种吸引人的促销手段。而一些厂家也在酝酿继续延续去年的补贴购置税，实施全免购置税的商务政策。

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学习啦在线学习网 　　业内人士表示，不管是购置税减半政策还是何种刺激政策，汽车产业链一定要保持冷静。中国汽车流通协会副秘书长沈荣曾警告说，厂家和供应商不能把“购置税减半”这个短期政策的扶植导向当作长期的战略。“

　　不过，在2016年的汽车消费中，小排量汽车购置税减半的负面影响似乎并没有想得大。“在今年的购置税减半政策中，出现的消费高潮主要集中在附加值比较低的小排量车型上，它的购买对象多是对价格敏感的中低收入群体。但是我们看到B级、C级车市场，今年的销量情况并不好。”中国汽车流通协会相关人士向记者表示。

学习啦在线学习网 　　这也就是说，今年仅仅是对这部分消费群体所在市场会造成一定程度的透支，而其余板块在经过修养生息之后，明年市场情况可能转好，这可能对市场增长起到带动作用。而中汽协相关人士认为，2016年全年汽车销量为2800万辆，同比增长可达13.9%。

　　而在2017年，如果小排量购置税减半政策延续，全年销量为2968万辆，同比增长6%。“甚至可能继续保持两位数增长。”一位中汽协高层私下对记者表示。

　　2017车辆购置税怎么算

　　昨日，财政部网站公布了1.6升及以下排量的乘用车购置税新政，2017年按7.5%的税率征收，2018年起恢复至按10%的法定税率征收。

学习啦在线学习网 　　新规的发布，意味着小排量汽车购置税按5%征收的优惠到今年12月31日就截止了，2017年买车的市民需要多缴2.5%的购置税。

　　小排量车辆购置税率是多少?

　　2015年10月31日-2016年12月31日 小排量车辆购置税为5%

　　2017年1月1日-2017年12月31日 小排量车辆购置税为7.5%

　　2018年1月1日- 小排量车辆购置税为10%

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