汽车轮胎品牌推荐大全
汽车轮胎是汽车的重要配件之一，汽车每天在路上行驶对轮胎的磨损也很大，所以选择一款好质量的轮胎很重要，那小轿车轮胎什么牌子好呢?以下是学习啦小编为你精心整理的汽车轮胎品牌推荐，希望你喜欢。
汽车轮胎品牌推荐
米其林轮胎
学习啦在线学习网 许多喜欢长途人们的选择则是以运动性出名的倍耐力轮胎。倍耐力轮胎耐磨性仅次于普利司通轮胎，静音性稍差，但是它的安全系数得到了车主们的肯定。
普利司通轮胎
普利司通轮胎以耐磨性高出名，也是人们喜欢的。普利司通轮胎耐磨性高，而在静音性、运动性、安全系数就差一些了，不过整体来说也很不错。由于普利司通轮胎的价格不是很高，成为了许多轿车的首选轮胎。
邓禄普轮胎和马牌轮胎
邓禄普轮胎和马牌在性能上或许没有米其林轮胎那么静音，也没有普利司通轮胎那么耐磨，更没有倍耐力轮胎那么耐运动，但是，邓禄普轮胎和马牌轮胎在整体性能上都是很不错的。属于一款中性轮胎，而且不是很贵的价格，也是车主们值得选择的。
汽车轮胎保养常识
学习啦在线学习网 1.轮胎也有保质期：
学习啦在线学习网 轮胎是橡胶制品，所以也会出现橡胶老化的现象。轮胎橡胶的保质期一般为4-5年。轮胎橡胶在保质期后便会加速老化导致轮胎性能下降。
如“9MCR0810”是轮胎生产日期代码。其中，最后4位“0810”表示这条轮胎是“10”年第“8”周生产的产品。
2.轮胎气压检查必须每月进行：
轮胎欠压以及过压将会导致轮胎不正常磨损，缩短轮胎的寿命、增加油耗甚至会增大爆胎的几率。轮胎专家建议我们一个月检查一次轮胎气压以保证轮胎气压的正常。
轮胎气压检查必须在轮胎处于冷却状态下进行。可以使用轮胎气压表或者胎压监控系统(TPMS)检查胎压。车辆说明书上会列明车辆各种负载状态下的标准胎压。同时，该参数也会在驾驶员车门边的标签上列明。
轮胎的标准胎压约为2.2~2.6bar，过高的胎压易增加轮胎的磨损，还可能造成爆胎，而过低则会增加油耗和车辆的颠簸感。一般来说夏季胎压可稍低一点，冬季可以稍高一点。
学习啦在线学习网 3.不是所有的轮胎损坏都能通过补胎修复：
学习啦在线学习网 不是所有的轮胎损坏都能进行修补。下面几种情况我们必须更换新的轮胎：
1)胎面扎钉且钉孔孔径大于6mm。
学习啦在线学习网 2)胎肩或胎侧扎钉、开裂或漏气。
3)使用胎侧加强技术的防爆胎扎钉漏气后低胎压行驶了一定里程。
4)普通轮胎扎钉漏气接近零胎压行驶了一定里程。
学习啦在线学习网 4.时刻注意轮胎的磨损标记：
轮胎的磨损标记位于轮胎各条主排水槽内，是一个截面为梯形的橡胶凸台。当轮胎花纹磨损至与磨损标记齐平时，必须把轮胎更换掉。在雨季里，为了防止车辆在积水路面打滑，轮胎花纹深度必须保持在3mm以上。
5.重视四轮换位：
学习啦在线学习网 如果车辆在行驶中出现了跑偏、方向盘发沉以及轮胎单侧磨损等问题，这些现象都是在提醒车主需立即对车辆进行四轮定位调整了。车辆因打方向盘的缘故，前轮磨损速度比后轮快，为延长轮胎的使用寿命，定期进行轮胎换位，这样可使各轮胎磨损均匀。汽修专家建议，前轮驱动的车辆每行驶8000公里做一次四轮换位。
轮胎选购技巧
学习啦在线学习网 1、合适的轮胎规格。原则上新轮胎规格应该和原车的规格保持一致，要求所替换的轮胎必须等于或高于原车上的轮胎的速度能力和最大载重能力。如需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级或咨询车辆制造商。另外除了制造编号/制造标记外，在胎壁上往往还有轮胎适合使用季节的标记，如WINTER、M+S或AQUATIC、ALL SEASON或ALL WEATHER，这些单词分别表示冬季胎、雨胎以及四季胎，不同地区的用户可根据当地的气候情况选择适合自己的轮胎。
学习啦在线学习网 2、合适轮胎的花纹。花纹也要考究更换或升级轮胎除了需要注意规格尺寸外，胎冠上的花纹也是需要引起注意——花纹直接影响汽车的操控性，此外还有噪音、排水性能、耐磨度等等。最常见的轮胎花纹大致有横沟花纹、直沟花纹、直横沟花纹、块状花纹以及非对称花纹五种。其中横沟花纹摩擦力好，直沟花纹行驶阻力小(应用最广泛的一种花纹类型)，直横沟花纹适合SUV的户外行驶 需求，块状花纹则适合用于泥泞或雪地，而非对称花纹则拥有更好的排水性。选择哪种花纹，需根据所处地区的气候、道路状况和驾驶习惯进行考虑，如果是轿车、MPV以及SUV，避轻就重的最好办法就是选择直沟花纹，它的适用性是最广的。
3、合适的轮胎类型
现在市面上常见的轮胎按花纹和用途不同大致可分为以下几种：
学习啦在线学习网 1)公路胎(HT胎)，胎壁柔软，胎纹细密，比较注重在公路上行驶的舒适性与经济性，兼顾一定越野通过性，所以SUV车型在出厂时大多标配此类轮胎。
2)全地形轮胎(AT胎)，相对于HT胎来说胎纹会稍稍粗犷一些，而且胎牙的间距也会略大，虽然在普通公路上行驶时的胎噪和舒适性会有所下降，但在非铺装路面的抓地力会好得多，因此综合性能比较好。
3)泥地胎，对于发烧级的车主来说，专业的泥地胎(MT胎)肯定是不二的选择。这类轮胎的胎壁坚硬，花纹夸张，即便在大泥坑里行驶也能将花槽里的泥浆及时甩出来，并且在极端路面下的抓地力更好，但不太适合在普通的城市公路上使用，因为巨大的胎噪和超高的油耗只会令人心烦。除此之外，还有更极端的雨林胎、雪地胎、沙地胎等，但都只适合专业竞技时使用。
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