山地车选购窍门

　　骑行爱好者基地，分享各种品牌山地车使用心得，包括山地车品牌，价格，保养维修技巧，经典骑行路线等资讯，我们一直在路上!下面是学习啦小编整理的一些山地车选购窍门方法学习啦在线学习网，希望对大家有所帮助!

　　山地车选购窍门具体如下：

　　一、山地车的基本结构

　　车架、前避震、把力、把横、拉杆、坐管、坐垫、坐管箍、曲柄组(左右曲柄+牙盘)、脚踏(左右)、中轴、花鼓(前后)、快拆、拨链器(前后)、飞轮、链条、外带、内胎、轮圈、辐条、双控手柄(所谓双控就是刹车把+指拨)、刹车(前后)、刹车管线。

　　二、选择山地车的窍门

学习啦在线学习网 　　买车前，不如先了解了解山地车的分类，不是越贵就越适合自己，要根据实际情况制订购车方案。

　　注意：由于亚洲国家和欧美国家人员身体结构上的差异，所以在车架尺寸的起始位置上有所不同，以上车架数据为亚洲尺寸(起始位置：从五通到坐管口的直线距离)。

　　车架材料分类

　　钢材质车架：这类车架的重量不轻，在雨天骑行后不易保养，焊接处容易生锈，技术已经被淘汰，不过仍然有很经典的手工钢材质车架是许多人梦寐以求的东东。

　　代表品牌：法国梅花。

　　铝合金车架：比钢材质的车架轻了许多，但强度却得到了提高，是现在路上跑的千元左右的山地车的首选，不过在焊接口的牢固程度上不及高级车架。

学习啦在线学习网 　　代表品牌：捷安特、美国Trke(崔克)。

学习啦在线学习网 　　碳纤维车架：顾名思义是由一种纤维组织一层层缠绕出车架的形状，在缠绕的过程中加入了胶水，至于是什么胶水我就不知道了，不过我敢肯定不是“502”也不是“粘得牢”这类车架主要用于各项比赛用车，很专业的那种哦!

学习啦在线学习网 　　代表品牌：捷安特(美利达搞不出来)、法国LOOK、美国GT(好象是美国的吧?)后两个品牌仿制品太多，国内销售基本都是仿制品。

学习啦在线学习网 　　纳米碳车架：将直径0.7纳米(nm)的纳米级材料“弗拉纶”粒子渗透到碳原子的间隙之间，对所有碳纤维组织在分子键的基准上进行补强，车架的抗冲击强度提高30%，耐用度提高10%，车架重量减轻15%，反弹性能提高5%!

　　“弗拉纶”是由60个碳原子结合成足球状粒子，直径仅为0.7纳米。应用纳米技术创造的“弗拉纶”粒子诞生出新一代碳素材料。纳米工艺能控制到分子水平，并增强分子之间的结合力。这种材料可以发挥出比以往车架更惊人的强度：耐冲击强度提高了30%。新一代碳素材料的诞生已经拓山地竟技比赛车架的未来。

　　代表品牌：捷安特，法国LOOK目前还未见市场有仿制品，估计仿制都仿制不出来。

　　钛合金车架：最牛的地方就是它的所有焊接都是在密封的真空状态下进行的，就好比把生产厂搬到了太空，科技含量不用讲了，结实耐用，整批出厂的报废率较高，价格嘛，可想而知了。用于公路塞竞技车。

　　代表车架：捷安特亚洲车队版，宝马、保时捷(宝马、保时捷没有写错啦，他们真的有卖自行车啦!)

　　传动系统的正确搭配

　　注意：这里不用“前后拨链器的正确搭配”这个标题是因为正确的齿比是由曲柄组的牙盘和飞轮进行配合，前后拨链器只是起到在各齿比间互换的作用。

学习啦在线学习网 　　1 牙盘：2434(8是极限)44(5是极限)

学习啦在线学习网 　　2 飞轮：9段飞9、8、76、5、43、2、1

　　3 链条：一大一小的环扣，牙盘和飞轮的比例搭配不合适会出现链条断裂的现象。希望大家不要出现这样的情况啊，要不然就不是你骑车了而是车骑你了。

　　刹车系统

　　4 悬臂型刹车：这种古董在500元以下的车上也许还能见到。

学习啦在线学习网 　　5 双枢轴钳型刹车：公路车的最佳伴侣、专职情人。

　　6 V型刹车：10年前的技术。适合用于干旱天气的比赛或者骑行。

学习啦在线学习网 　　7 碟型刹车：采用摩托车的刹车原理，适合雨天使用，但是重量不轻，至少高于V型刹车410克，容易变形损坏，维修保养比较费事。

　　注意：以上4种刹车的价格跨幅很大从十几元钱到上千元钱不等，所以要根据自己的购买能力进行选购，SHIMANO(禧玛诺)的平推式V型刹车，型号有BR-M960和BR-M760。

　　车胎

　　8 人字行车胎是作为导向胎出现的，寻迹性很好。

　　9 横字型车胎是作为动力胎出现的，特点是抓地力很强。

　　10 碎花型车胎中大碎花用于硬质路面的骑行，小碎花用于软质的路面的骑行。

　　11 光头型车胎适合用于长途的硬质的路面骑行。

学习啦在线学习网 　　12 万向型车胎是产品工业化的产物，导向性和抓地力兼备。

　　注意：最适合我们骑行的搭配是前胎用人字型车胎，后胎用横字型车胎。