如何告别车内闷热的情况

　　夏日温度极高，该怎么避免在开车上高速的时候车内因为太闷而觉得热呢?应该怎么告别车内闷热呢?以下是学习啦小编为你整理的如何告别车内闷热，希望能帮到你。

　　如何告别车内闷热

　　▲想要做到有一个比较清凉的车内空间，单靠空调制冷可能是不够的，所以我们要留意自己的用车环境，停车时尽量将车停在阴凉的地方。

　　▲如果出现不得不将车停在太阳下的情况时，选择将车后方朝向太阳照射的方向，因为后车窗的面积较前车窗来讲相对较小，受到太阳热量辐射的范围就更小，再加上有着巨大的后备箱，所以后备箱就成了热量聚集的一大区域。这种情况下相较于将车头朝向太阳的停车方法，车尾朝向太阳的方法就可以做到减少驾驶舱内热量的聚集。

　　但是也并不能完全解决进入车内时，闷热空气铺面而来让人无法入座的状况。

　　▲此时如果能打开全部车门等待热空气散出也是个好方法。

学习啦在线学习网 　　▲还可以将副驾驶车窗打开，快速开关主驾驶车门5次以上，这样做可以将车内温度快速降低。

　　在不得不立刻开车走人的时候我们怎么让车内温度快速降低呢?

　　可能有人会选择关闭车窗调大空调，其实这是不对的，汽车空调吹出的冷风只能和车内的热空气中和来降温，这就会出现车内温度下降慢的情况，怎样能更加高效的降低车内温度呢?

　　▲将空调开大，打开车窗!同时，开启车辆的外循环。

　　▲待车内外温差不大时将车窗关闭再将外循环转为内循环，这样车内温度能快速降低。

　　关于在高速公路驾车，很多车友有个错误的观念(高速公路上行车不需要什么技巧)，他们认为高速公路上道路相对较直，都是各行其道。最重要的是那些驾驶自动挡车型的车主认为只需要踩着油门，轻微转动方向盘变换车道就足够了，和普通道路以及郊区道路上相比，对驾驶技术的要求要低很多。

　　高速行驶需要注意的事项

　　实际上，有这些想法的车主更需要引起注意，除了对车辆必要的操作外，安全意识的提高也同样重要，毕竟在高速公路上车速最低都在60km/h以上，速度每增加10Km/h，安全系数都会降低一个等级。既然高速公路行驶如此重要，下面我们不妨一起去看看有哪些需要注意的事情。

　　●行驶中应当保持匀速

　　过了高速公路收费站后，应当先在加速车道上行驶，观察后方有无来车，在不影响后面左车道上正常行驶车辆的情况下，进入行车道行驶。行驶中应当保持匀速行驶，不要一会快、一会慢，这样不但对其它车辆不利，也会大大减低自己爱车的燃油经济性。

学习啦在线学习网 　　另外，在行驶时，不要和前方车辆靠太近(因为车速越快，跟车越近，追尾的可能性就越大)，可参照车距提示标识来保持合理的车距。一般而言，如果你的车速为100Km/h，那么跟车距离应该在100m。

学习啦在线学习网 　　●行驶中尽量在一个车道

　　在高速公路上千万不要频繁变道，一会在超车道，一会在行车道，更不要在行车道上无预示的紧急减速和停车。行车时，不要和其它车辆并排行驶，也不要在超车道上长时间行驶，更不能试图从紧急停车道上去超车。

　　还有需要注意的是，自己需要明确在什么地方下道或并道，一定要提前做好准备，离下道或转向其它分道口500m时，就要减速行驶至右边行车道和减速车道，切忌临时突然转向分道，或是过了分道口突然紧急制动。

学习啦在线学习网 　　●超车时要做到果断

　　当确定要超车时，应当注意自己的左后方有没有车要超越你，同时注意前方超车道上是否有妨碍超车的障碍物。超越货车或客车时最好使用喇叭或灯光提醒被超车辆，并且果断提速超车。在超车中，要注意自己车辆的状态，不可逞能。在超越其它车辆后，不要立即回到行车道，应该在远离被超车辆50m-100m后再打灯回到行车道。

　　●夜间行车需谨慎

　　夜间在高速公路上行驶，尽量使用远光灯，注意前方车辆有无尾灯，不要疲劳驾驶。如果自己感觉有些困意，最好到服务区休息或下道休息。如果遇到夜间大雾，一定要放慢车速，打开“双闪”，以行车道或超车道之间的白色分到线为目标行驶，提防右侧的故障车辆，不过我个人觉得最好还是去服务区休息，等雾散了以后再走。　　
●克服天气的不利因素

学习啦在线学习网 　　雨天行驶视线没有晴天视线好，尤其是在高速公路上更容易出事故。如遇到雨天，需要放慢车速并注意路面上的积水，因为它容易让高速行驶的车辆发生漂移导致失控。另外，不要紧急制动和大角度打方向，要尽可能保持和前方车辆于晴天两倍的车距，前车如果出事自己才有足够的距离停车，不至于追尾。

　　●停车要注意必要的警示

学习啦在线学习网 　　高速公路行车最怕的是什么?是停车!如果在高速公路行驶中，因故障需要临时停车检修，应当提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或右侧路肩上，禁止在行车道上停车，同时应打开“双闪”并在车尾150m处放好警示标志。

学习啦在线学习网 　　如果在隧道内出现故障，只要车辆还能行驶，应尽可能将车驶出隧道，千万不要在隧道内停车。另外，不能叫其它车辆拖拽，私自用钢丝绳将车拖拉至服务区，这是违反高速公路管理规定的，应当及时通过电话寻求高速公路管理方或是维修公司的帮助。

　　●不可超速行驶

学习啦在线学习网 　　超速行驶的危害大家都知道，无论是常规道路还是高速公路，都会造成不可挽回的后果。假设身高170公分的人驾驶一辆100Km/h的汽车在高速公路上行驶，从眼睛发现情况到大脑做出判断，再踩刹车制动，生理上的反应时间是1.7s左右，而这时车辆已经前行了47.2m。40m的距离会发生多么可怕的事情，不用说都能想象的到。

　　●妥善处理爆胎情况

　　在高速公路上行驶时，普通家用车爆胎，尤其是前轮爆胎造成的后果比大型车辆严重许多，爆胎虽然是不可预知的，但在事故时有一个值得注意的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控而撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，如果是右前轮爆胎，撞的是左侧护栏。这是因为车辆爆胎时因胎径及摩擦系数不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。

学习啦在线学习网 　　面对这种情况，正确的做法是在车辆爆胎时，首先紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。