手挡车正确减挡方法
学习啦在线学习网 在开车的时候,我们启动汽车上路时该怎么判断什么情况该减挡或者加挡呢?其实只需要掌握一些技巧就可以做好的,以下是学习啦小编为你整理的手挡车正确减挡方法,希望能帮到你。
手挡车正确减挡方法
学习啦在线学习网 1、操作变速器的一般原则是:升档应该是逐级操作。降档可以越级操作。降档的原则是:根据当时的车速由高档位换入能保持合适扭矩的低档位。
学习啦在线学习网 2、越级降档分两种情况:一种是根据车速减到一定程度后自然减档;另一种是强制减档,也叫抢档。
学习啦在线学习网 3、第一种情况是最常用的,比如你挂的是5档,但是车速已降至很低,已经不适合当前的档位了,这时你可以操作离合器的同时换至合适的档位。比如5-3、5-2等。
4、另一种是强制减档,也叫抢档。一般情况下在刹车失灵时使用。就是说你要进入的档位本不适合目前的速度,比如你想在80公里/小时的速度下切入3档甚至2档,这需要用两脚离合法操作,同时在空挡时空轰油门,以利于顺利换档。
学习啦在线学习网 5、关于这样做是否会损坏发动机。可以这样判断:比如发动机最大允许转速能否适应这个档位,比如:2档时发动机最大转速时最多能达到60公里/小时,如果你在80公里/小时从高档换入2档,结果将是
学习啦在线学习网 发动机转速超过红线,必然损害发动机。如果两脚离合强制降档时,你的油门轰的不准确,不能顺畅实现换档,造成冲击,将损害变速箱齿轮。
学习啦在线学习网 所以,如果手动变速器需要急减速时,正确的方法先是:先不要管当前档位是多少,根据行驶需要或道路情况踩住刹车踏板进行紧急减速,如果发动机没有发抖现象(俗称拖档,此时发动机转速和档位严重不相符)可不必踩下离合器踏板,如果需要踩死刹车或者感觉到发动机发抖时,同时要踩下离合器踏板,这样不至于将发动机憋灭。此后再根据目前速度,换入合适档位。
加挡的操作顺序
1、在抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板,同时将变速杆移入空挡位置后(这三个动作是同时进行的) ,抬起离合器踏板。
2、再将离合器踏板踏下,将变速杆迅速挂入高一级的挡位(这两个动作同时进行)。
3、在逐渐踏下加速踏板的同时稍快地抬起离合器踏板。
两脚离合器加挡的工作原理:
学习啦在线学习网 第一次踏下离合器踏板,变速挡移入空挡后,变速器第 一轴和中间轴的转速较第二轴的转速为快,因而,需要啃合的一对齿轮的圆周速度也快慢悬殊,这就需要设法降低第一轴和中间轴的转速,使这对齿轮的圆周速度接近一致,以便啃合。上述第一次抬起离合器踏板,其作用就是利用发动机怠速(因加速踏板已抬起)的牵阻作用,迫使第一轴的转速降低,当这对齿轮的圆周速度接近一致时,再次踏下离合器踏板,即可顺利挂入高一极挡位,达到加挡的目的。
学习啦在线学习网 加挡时机:应选适当提高车速至接近高一极挡位的初速时,即可迅速换入高一极挡位。
学习啦在线学习网 车辆起步后,只要前方道路条件许可,均应逐级换入高速挡行驶。
学习啦在线学习网 在加挡操作中,第一次抬起离合器踏板,迫使第一轴转速降低的时间(也就是变速杆在空挡位置停留的时间) ,应根据加挡前的加速程序而有所差别。原则上加速时间短,可以一带而过,加速时间长,可以略停;加速时间更长时,可以显著停顿。除此,还应听察发动机的响声,当抬起加速踏板后,当发动机从高转速降低到怠速时,即是挂入高一级挡位的最好 时机。掌握了以上要点,可操作得恰如其分。