修理液压泵故障的方法有什么
学习啦在线学习网修理液压泵故障的方法有什么
学习啦在线学习网 液压阀的故障或失效主要是由油质、磨损、汽蚀、使用环境等因素造成的配合间隙过大、液压阀内泄漏以及因液压油污染物沉积造成的液压阀阀芯动作失常或卡紧所致。那么对于这种情况应该怎么解决呢?以下是学习啦小编为你整理的修理液压泵故障的方法，希望能帮到你。
修理液压泵故障的方法
学习啦在线学习网 (1)故障原因：液压油箱油面过低;
排除方法：添加液压油
(2)故障原因：没按季节使用液压油;
排除方法：通常适用46#液压油(或68#)无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#
(3)故障原因：进油管被脏物严重堵塞;
学习啦在线学习网 排除方法：取出管内异物
(4)故障原因：油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统;
学习啦在线学习网 排除方法： 更换老化的或损坏的油封、O形密封圈
学习啦在线学习网 (5)故障原因：油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺 栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统;
排除方法：更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母
学习啦在线学习网 (6)故障原因：油泵内漏，密封圈老化;
学习啦在线学习网 排除方法：更换密封圈
学习啦在线学习网 (7)故障原因：油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差;
排除方法：更换磨损齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm;上轴套端面低于泵体，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差时应下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套后轴套上装入
(8)故障原因：油泵内部零件装配错误造成内漏;
学习啦在线学习网 排除方法：卸荷片和密封环必须装进油腔，两轴套才能保持平衡。导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合;轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积;压入自紧油封前，应其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反;装泵盖前，须向泵壳内倒入少量液压油，并用手转动啮合齿轮
(9)故障原因：“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封;
排除方法：“右旋”泵不能装“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封;
(10)故障原因：液压油过脏。
排除方法：清洗系统，更换液压油。
学习啦在线学习网 (11)故障原因：泵的过滤器被污物阻塞不能起滤油作用
排除方法：用干净的清洗油将过滤器去除污物。
(12)故障原因：油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面：
学习啦在线学习网 排除方法：加油到油标位，降低吸油位置。
(13)故障原因：泵体与泵盖的两侧没有加纸垫;泵体与泵盖不垂直密封：
学习啦在线学习网 排除方法：旋转时吸入空气：泵体与泵盖间加入纸垫;泵体用金刚砂在平板上研磨，使泵体与泵盖垂直度误差不超过0.005mm，紧固泵体与泵盖的联结，不得有泄漏现象。
(14)故障原因：泵的主动轴与电动机联轴器不同心，有扭曲摩擦：
学习啦在线学习网 排除方法：调整泵与电动机联轴器的同心度，使其误差不超过0.2mm。
学习啦在线学习网 (15)故障原因：泵齿轮的啮合精度不够：
排除方法：对研齿轮达到齿轮啮合精度。
学习啦在线学习网 (16)故障原因：泵轴的油封骨架脱落，泵体不密封：
排除方法：更换合格泵轴油封。
液压部分维修注意事项
1选择适合的液压油
学习啦在线学习网 液压油在液压油系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用，液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油，特殊情况需要使用代用油时，应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用，以防液压油产生化学反应、性能发生变化。深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油，不能使用。
2定期保养注意事项
目前有的工程机械液压系统设置了智能装置，该装置对液压系统某些隐患有警示功能，但其监测范围和准确程度有一定的局限性，所以液压系统的检查保养应将智能装置监测结果与定期检查保养相结合。
2.1 250h检查保养
学习啦在线学习网 检查滤清器滤网上的附着物，如金属粉末过多，往往标志着油泵磨损或油缸拉缸。对此，必须确诊并采取相应措施后才能开机。如发现滤网损坏、污垢积聚，要及时更换，必要时同时更换液压油。
学习啦在线学习网 2.2 500h检查保养
工程机械运行500h后，不管滤芯状况如何均应更换，因为凭肉眼难以察觉滤芯的细小损坏情况，如果长时间高温作业还应适当提前更换滤芯。
2.3 1000h检查保养
学习啦在线学习网 此时应清洗滤清器、清洗液压油箱、更换滤芯和液压油，长期高温作业换油时间要适当提前。如能通过油质检测分析来指导换油是最经济的，但要注意延长使用的液压油，每隔100h应检测一次，以便及时发现并更换变质的液压油。
学习啦在线学习网 2.4 7000h和10000h检查维护
此时的工程机械液压系统需由专业人员检测，进行必要的调整和维修。根据实践，进口液压泵、液压马达工作10000h后必须大修，否则液压泵、液压马达因失修可能损坏，对液压系统是致命性的破坏。
学习啦在线学习网 3防止固体杂质混入液压系统
清洁的液压油是液压系统的生命。液压系统中有许多精密偶件，有的设阻尼小孔或缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤，发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。一般固体物质入侵途径有：液压油不洁;加油工具不洁;加油和维修、保养不慎;液压元件脱屑等。可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统：
学习啦在线学习网 (1)加油时液压油必须过滤，加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉液压油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服。
(2)保养时拆
卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，液压系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧松油箱盖后清除残留在接合部位的杂物(不能用水冲洗以免水渗入油箱)，确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦试材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。液压元件、液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后组装。选用包装完好的正品滤芯 (若包装损坏，虽然滤芯完好，也可能不洁)。换油地同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦试材料认真清除滤清器壳内部污物。
(3)液压系统的清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45~80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器，更换新滤芯后加注新油。
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