百年潮中国梦心得体会3篇

学习啦在线学习网百年潮中国梦心得体会3篇

　　《百年潮·中国梦》共5集，从百年追梦、中国道路、中国精神、中国力量、筑梦天下等层面对 “中国梦”进行了系统全面的阐释论述。 下面是学习啦带来的百年潮中国梦的心得体会，欢迎查看。

　　百年潮中国梦心得体会一：

　　26日下午,公司召开“实现伟大中国梦、建设美丽公司”为主题的会议,会上公司组织所有人员收看大型电视记录片《百年潮 中国梦》。

学习啦在线学习网 　　电视政论片《百年潮·中国梦》共5集，内容分别是“百年追梦”“中国道路”“中国精神”“中国力量”“筑梦天下”。总体而言，这部政论片条理清晰，论理精辟，深入浅出，全方位地解读了中国梦的内涵与实质，拓宽了中国梦的价值诠释空间，是有利于人们正确认识中国梦、充分了解中国梦。

学习啦在线学习网 　　实现中华民族伟大复兴的中国梦，是当前中国的一个重大话题，受到海内外的热切关注。阐释中国梦，既关乎理论上的精确阐释，也关乎实践上的具体抓手。在这个过程中，一些问题也经常萦绕人们的心际。比如，中国梦是在什么样的背景下提出的?中国梦的具体内涵是什么?实现中国梦，需要仰仗哪些力量支撑?中国梦对于世界而言意味着什么?……于是，电视政论片《百年潮·中国梦》被适时推出，对这些具有普遍性的问题进行了集中而深刻的“解疑释惑”。

　　在历史上，还从来没有另一个口号比“中国梦”更令人眼热心动、勾魂动魄的了。当我们听腻了那些铿锵有力而又高蹈云天的口号，忽然来了一个略带“小资情调”而又活泼清新的说法：中国梦。她像一声春雷，旋刻之间滚过神州大地，也滚过了每一个中国人的心头，让你感到春天的温暖，也让你感到生机和活力。 “中国梦”弹响了每一个中国人内心深处的那根沉睡了百年的琴弦，不能不让你从心底涌起感动。

　　为什么“中国梦”一经提出，就迅速被接纳并成为巨大的精神导向?因为她契合了人们心内的渴望。我不愿把“中国梦”这么一个极具想象力和诗意的字眼，理解为几个枯燥的数字，“中国梦”不是GDP，不是“翻几番”，甚至也不完全等同于“全面小康”的蓝图，在更为深远的层面, 她是中华民族的一声叹息，它是一种期待, 更是一种呼唤，它是“天行健，君子以自强不息”的民族精神，是中华民族千年不衰的力量源泉。

　　没有梦的民族注定是精神灰暗的民族。梦就是火之焰，就是水之波，她是自由象征。而自由源于民族的激情和自信。“中国梦”不但标志着中国共产党执政理念的新跃进，也是中华民族新的自我认知。 “中国梦”的核心理念是正如所言，是人人“共同享有人生出彩的机会，共同享有梦想成真的机会，共同享有同祖国和时代一起成长与进步的机会。”是的，人人都具有做梦的权利，人人都实现梦想的自由。

　　中国的百年强国梦走的极其辛苦，是在经历了无数次的失败，牺牲了无数的生命之后，才有了今天的中国。今天的中国人梦想是更加富裕，全面奔向小康，在前进之余，我们应该思考下历史，回忆下百年来的经历，记住历史，才能激励自己，未来的路才能走得更加顺畅。

　　百年潮中国梦心得体会二：

　　观看《百年潮中国梦》后，给了我深深的触动，真切的感受到祖国发生的巨大变化，从新中国成立至今，各个行业都有了飞速发展，而中国铁路的发展也正是中国变化的缩影。

学习啦在线学习网 　　新中国成立以前，中国平均每年只修建铁路 300余公里。新中国成立以后，国家对铁路的修建有了统筹规划,修建铁路的速度达到平均每年800余公里。80年代中国大陆铁路营业里程为50181公里。近年来，中国铁路飞速发展，新线不断开通，新技术、新装备不断投入运营。铁路运营总里程突破10万公里，其中高铁突破1万公里。中国铁路积极组织科技攻关，加强自主创新，不断提升技术装备水平，在牵引动力、信息技术、提速重载技术、安全保障技术等领域均取得重要进展。初步建成了运输管理信息系统、运输调度指挥系统;基本掌握了时速160公里的既有线提速技术。以“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术方针，以增强自主创新能力为核心，全面推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，走出了一条具有中国特色的铁路自主创新道路，初步建立了具有我国自主知识产权的铁路技术体系。成功引进了时速200公里及以上动车组技术、大功率电力机车和内燃机车技术，实现了引进最先进技术、本土化生产、使用中国品牌、价格最低四个目标。在此基础上，通过再创新，成功研制了具有完全自主知识产权和具有世界一流水平的时速350公里动车组。中国铁路事业的发展进步，广大铁路干部职工的精神面貌发生了深刻的变化，生活水平也有了显著的提高。中国铁路坚持发展为了职工、发展依靠职工、发展成果由职工共享，努力解决职工群众最关心、最直接、最现实的利益问题。大力加强基层民主政治建设，推进厂务公开，认真落实职工代表大会制度，保证了广大职工的知情权、参与权、表达权和监督权，切实维护职工群众利益。坚持收入分配向基层、向生产一线、向低收入职工倾斜的原则，坚持“限高托低”的增资政策。加强生活线、文化线、卫生保障线建设，沿线职工的生产生活条件逐步改善。深入开展扶贫帮困工作，落实“三不让”(不让一个职工家庭生活在贫困线以下、不让一名职工子女上不起学、不让一名职工看不起病)承诺，积极解决职工的合理诉求，保持了职工队伍的稳定。

　　“铁路梦中国梦”， 让我们共同期待中华民族的伟大复兴。

　　百年潮中国梦心得体会三：

学习啦在线学习网 　　观看《百年潮中国梦》后，给了我深深的触动，真切的感受到祖国发生的巨大变化，从新中国成立至今，各个行业都有了飞速发展，而中国铁路的发展也正是中国变化的缩影。

　　新中国成立以前，中国平均每年只修建铁路 300余公里。新中国成立以后，国家对铁路的修建有了统筹规划,修建铁路的速度达到平均每年800余公里。80年代中国大陆铁路营业里程为50181公里。近年来，中国铁路飞速发展，新线不断开通，新技术、新装备不断投入运营。铁路运营总里程突破10万公里，其中高铁突破1万公里。中国铁路积极组织科技攻关，加强自主创新，不断提升技术装备水平，在牵引动力、信息技术、提速重载技术、安全保障技术等领域均取得重要进展。初步建成了运输管理信息系统、运输调度指挥系统;基本掌握了时速160公里的既有线提速技术。以“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术方针，以增强自主创新能力为核心，全面推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，走出了一条具有中国特色的铁路自主创新道路，初步建立了具有我国自主知识产权的铁路技术体系。成功引进了时速200公里及以上动车组技术、大功率电力机车和内燃机车技术，实现了引进最先进技术、本土化生产、使用中国品牌、价格最低四个目标。在此基础上，通过再创新，成功研制了具有完全自主知识产权和具有世界一流水平的时速350公里动车组。中国铁路事业的发展进步，广大铁路干部职工的精神面貌发生了深刻的变化，生活水平也有了显著的提高。中国铁路坚持发展为了职工、发展依靠职工、发展成果由职工共享，努力解决职工群众最关心、最直接、最现实的利益问题。大力加强基层民主政治建设，推进厂务公开，认真落实职工代表大会制度，保证了广大职工的知情权、参与权、表达权和监督权，切实维护职工群众利益。坚持收入分配向基层、向生产一线、向低收入职工倾斜的原则，坚持“限高托低”的增资政策。加强生活线、文化线、卫生保障线建设，沿线职工的生产生活条件逐步改善。深入开展扶贫帮困工作，落实“三不让”(不让一个职工家庭生活在贫困线以下、不让一名职工子女上不起学、不让一名职工看不起病)承诺，积极解决职工的合理诉求，保持了职工队伍的稳定。

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